購入検討結果：THERMOS APA800 [マイボトル洗浄器]☆

THERMOS APA800 [マイボトル洗浄器]

何かのテレビ番組で紹介していて気になったので購入を検討しました。

結果、購入する意味がわからない、の結論になりました(^^) 

だって、わざわざ機械買うのに漂白剤投入必須...意味がわかりません(・・?

どうしても3分で洗浄したい！という方にはおススメでしょうか(笑)

▼理由1-いろいろな面でメンドクサイ
説明書を見たところ、漂白剤投入必須...普通に漂白剤で置き洗浄すればよい。なぜわざわざ機械を買って洗浄？
漂白剤は成分指定あり...「過炭酸ソーダ100％の漂白剤」は簡単に入手可能ではあるが、ごくふつうの一般家庭には常備していない！
使わない時の洗浄器と指定漂白剤の置き場を確保する必要あり...ジャマ！
セットするときの手数が多すぎ...電極棒キャップの脱着が面倒だしそもそもそのキャップがなくなる、洗浄機のポットへの装着時に遵守事項が多すぎ、など！
正常に洗浄しているのかどうか3分経たないとわからない！
洗浄後の電極棒引き抜き手順がさらっと流されている...洗浄後に絶対間違える！

▼理由2-製品としての品質が悪すぎ
説明書に電極位置の修正手順が示されている...そんなに頻繁に位置が変わる/目視しないといけないのは使い勝手が悪すぎ！
電極が露出している...水にぬれる可能性が高いので装着時や電極位置修正時に感電の危険性あり！
電池の残量を判断する方法が記載されていない！...LEDが点灯してLEDが消灯した場合、電池が消耗したのか、洗浄が完了したのか、何回か同じ操作を繰り返さないと判別できない。
「ボトルの口元から2cm下の位置まで水を入れ...」「水量は必ず守ってください」って毎回モノサシで測るの？

▼理由3-製品も部品も高い
本体希望小売価格が3300円、ヨドバシドットコムで1530円(@_@)
交換用電極棒キャップ2個付きが公式通販で440円+送料。
すぐに紛失しそうな電極キャップ2個に至っては、公式通販に掲載なし。

■免責

2022/06時点で入手または閲覧可能だった説明書/同社公式サイト/公開されているサイトから情報収集結果です。

実際の行動時にはみなさんの判断に基づいていただきますよう、お願いいたします。 

以上です☆

なんでGoToトラベル再開じゃなくて県民割の全国拡大なの？

GoToトラベル再開を待っていたら、県民割が全国展開って？

県民割ってお得感ないんだよなぁ、割引額は低いし、クーポン券はないし。

それに、全国展開するならGoToトラベルでしょ(^^)

だって、旅行業界も全国のお店もいつでも対応できよう、手ぐすね引いて体制整えるわけで♪

アベノマスクと同じく、取り巻きの実務行政経験がない官僚の思い付きレベルでの展開のニオイ(笑)

加えて、票のことしか頭にない、センスがない政治家が、

「県民割がいいって支援者からよく耳にするから」

レベルの情報だけで口添えしてるんだろうな、と勘繰ってしまいます(+_+)

全国展開するなら、既にレールが敷いてあるGoToトラベルの方が、お客さんも宿泊業者も旅行会社もみんながWin-Winでしょ(^^)

日本全国、どこの店頭にもGoToトラベルのポスターがまだ貼ってあるという状況なんですよ。

政治家は、いったい何を見ているんだろうか？

官僚に至っては、出張などで駅を利用するたび、GoToトラベルのポスターが目に入っているはずなのにね。

なんでGoToトラベル再開を推す政治家も官僚もいないのか不思議でしょうがない。

そもそも、GoToトラベルがコロナ感染拡大の原因、なわけないでしょ。

だって、お店や宿は政府が求めている感染対策を実施しているわけでしょ？

一方、ヒトの移動が感染拡大の原因、と言っていながら、電車も飛行機も動き続けているのは、感染防止対策ができているからじゃないんですかね？

問題だったのは、感染防止対策はできているのに、無知なふるまいをする旅行者がすべてをぶち壊しちゃってたから...三密の元凶、飲食店での談笑、発熱してても旅行を継続、など。

それを、バカな野党のみなさんが、科学的な根拠もなく、与党の揚げ足取り目的でGoToトラベルが悪い！と騒ぎ立て、結果的に旅行業界が大打撃を受けてしまったわけで。

で、これらを証明しているから今「県民割の全国拡大」って話になってんでしょ？

矛盾も甚だしい...(+_+)

話は長くなりましたが、全国展開するなら絶対GoToトラベルです(^^)

ぜひ、GoToトラベル再開してくださーい♪

以上です☆

洗面台の水栓レバーの動きが固い＆蛇口からのポタポタが止まらない-TOTO TL483-1R☆

最近、TOTO製洗面台の水栓で以下の現象が気になりだしました☆

・レバーが妙に硬い。

・レバーを閉めても蛇口からポタッポタッと水がモレることがある。

買ってから15年以上経過しているので、経年劣化ですね(^^)

ということで、自前で修理したので、その時のメモです。

 

■原因は何？

パッキングとか水栓金具とかの交換かな？

と思いきや、混合栓+シングルレバー構造なのでそのような部品は使われてなさげ。

なので、まずは構造を調べるということで、型番からたどってみました。

洗面台のレバー付近を見回すと、ありました(^^)

レバーの右上、照明スイッチの下辺りに、横長のシール「TL483-1R」 と♪

TL483-1R TOTOでググると、

・TOTOの公式サイト

・「COM-ET [コメット] 建築専門家向けサイト」

が上位検索に表示(^^)

部品構成図のPDFを見ると「THY582N シングルバルブ部」を交換すればよいと推察。

∵レバーのチカラが加わる部品はこの部品だけ。

∵水とお湯からのパイプが繋がっているのはこの部品だけ。

ということで、THY582Nの購入と交換で完治すると判断しました(^^)

部品リストの希望小売価格を見たら「\7,700(税込\8,470)」 と結構高価(@_@)

 

■THY582Nの購入

THY582Nで検索して表示された製品名は「THY582N [水栓カートリッジ]」で、

・楽天市場\4710

・ヨドバシ\5740

・モノタロウ\6589

などなど。

楽天が安いなぁ、と思ってサイトに行くと送料別税抜価格と判明(+_+)

送料600円+税471円で5781円って高っ！

ポイントが付くとはいえ、 それはヨドバシも一緒。

楽天って、「本当の」支払額が最初に表示されないので不便(+_+)

それに、「本当の」支払額を比較するためには、支払い直前までの操作を複数サイト(店舗)でやらなきゃいけないんで、非常にめんどくさいし、ストレスフル(+_+)

楽天創業当時からできの悪いUIのままなんでねぇ、お客側にもお店側にも使い勝手が悪い。

ポイントセール連発でセール期間外の買い控えが顕著だし、楽天市場は10年以内に廃れちゃいますね、きっと(^^)

話を戻して、税込価格+全品送料無料で明朗会計(笑)、配送も早いヨドバシドットコムで購入♪

翌日帰宅したら、届いてました(^^)

 

■THY582N交換

届いた商品に同梱されていた「施工説明書」、とてもわかりやすいです(^^)

もし、施工説明書を読んで理解できないなら、今からでも遅くないので、業者に頼むことをオススメします(笑)

特に、

「カートリッジを取り外す際は、止水栓または元栓を閉めてから行う。」

の意味がわからない、操作がわからないのなら、冗談抜きに、業者に依頼してください！

たぶん技術料などで1万円以上余計にかかっちゃいますけど^^;

話を戻して、施工説明書に沿って交換開始♪

▼施工説明書2-1

洗面台下の水とお湯の止水栓をマイナスドライバで閉じます。

※どれぐらい回したか、覚えておいてください。「再開」するときに役立ちます。

レバーを操作して水/お湯がでなくなったことを確認したら、レバーを水が止まる位置に戻します。

レバーハンドルの先と取り付け部を握り、手前にまっすぐ引き抜いて取り外します。

なお、説明書には書いてないですが、洗面台の排水口は閉じておいてくださいね(^^)

∵部品が排水口に落ちたら...非常に面倒なことになっちゃうんで(笑)

▼施工説明書2-2

レバーを引き抜いた洗面台側を見ると、白い歯車状のプラ部品(ストッパー)が見えるので、プラ部品と奥の部品のスキマにマイナスドライバーを差し込んで浮かし、取り外します。

ストッパーが装着されていた外側の銀色の部分（＝カートリッジ押さえ）をつまんで反時計回りに回すと、カートリッジ押さえが外れます。

なお、ウチでは「ストッパータイプ」でしたが、カートリッジ押さえのタイプが違う場合、施工方法が異なりますので、ご注意を。

▼施工説明書2-3

ゆっくりと、まっすぐ、古いカートリッジを手前に引き出し、取り外します。

もし、古いカートリッジにフレアパッキン2個とバネ2個がくっついてなければ、洗面台側の奥に残っているので、取り外します。

※パッキンを触ると指が真っ黒になりますので、ビックリしないようにしてください(笑)

新品のフレアパッキンとバネを向きに注意して洗面台側に装着します。

ここは、施工説明書を凝視して、書かれたとおりに進めましょう♪

※どちらの部品にも向きがあるので。

※「細い棒状のもの」として調理用の竹串を使いました。つまようじでは短すぎてムリ。

新品のカートリッジを切り欠きに合わせて、まっすぐ押し込みます。

※カートリッジ奥側の穴2つと洗面台側の穴(フレアパッキンとバネ装てん部)の位置を確認してから押し込めば、切り欠き位置が自然に合わさります(^^) 

▼施工説明書2-4(-1)

銀色のカートリッジ押さえを時計回りに回して、回らなくなるまで締め込みます。

※軽くつまんで回して回らなくなったら、一瞬力を入れて締め込む、くらいで充分。

白いストッパー内側とカートリッジ側の切り欠きの位置を合わせ、はめ込みます。

※うまくはまらない時は、カートリッジ押さえをほんの少し締め込むと（＝歯車の位置を微調整すると）ハマります。

▼施工説明書2-5

レバー側の切り欠き部の位置を確認して、カートリッジ側の切り欠きにはまるよう、レバーをまっすぐ押し込みます。

※施工説明書には「カチ」 と音がすると書いてあったが、聞こえなかったです(笑)

洗面台下の水とお湯の止水栓をマイナスドライバでほんの少しだけ開きます。

この時点で、レバーや洗面台下に水モレがないことを確認します。

水とお湯の止水栓をマイナスドライバで元の位置に開きます。

レバーを操作し、水やお湯が出ること、レバーや洗面台下で水モレしていないこと、を確認します。 

レバーを閉じ、蛇口からのしたたりがないこと、レバーや洗面台下で水モレしていないこと、を確認します。

▼復活♪

今までのレバーの重さがウソのよう、指1本で操作できるようになっちゃいました♪

施工説明書によると、最初はレバー操作が軽いが、半年から2年くらい経つと安定する、とのこと(^^)

■補足-型番末尾の枝番に注意！

型番末尾の枝番で製品や部品がまったく異なります！

枝番前の型番が同じだからと油断せず、よく調べてくださいね。

結構高額な部品なので、買ってみたが装着不可ではガッカリしちゃうんで(笑)

 

■出典

▼TOTO公式サイト内の情報
https://search.toto.jp/scale_cnv/20_TL483-1R.pdf

▼公式サイト以外の型番検索サイト
https://www.com-et.com/jp/
https://www.com-et.com/jp/item_view_scale/searchStr=TL483/isHaiban=1/kensaku_info=2/datatype=1/hinban=TL4831R/isNC=1/

 

以上です☆

宿泊記録：小倉リーセントホテル

今回は、小倉リーセントホテル

 

■評価☆☆（最大5個）

リピはなし。 

小倉駅の隣駅の西小倉駅から徒歩3分、小倉警察署の並びにある、4階建ての古めのホテル。 

宿泊ゾーンは3-4階のみで、1-2階は貸しホールという構成。

公立学校共済組合福岡支部が運営する宿泊施設で、泊りがけの勉強会やら研修やらで利用することを想定された設計。

部屋は広々で、最近改装した風ではあるが、全体的にチグハグな印象。

一方、カーテンはずいぶん年季が入っていて、汚れやニオイが奥までしみ込んでると言えばよいだろうか。

部屋に入ると部屋常備の消臭剤のニオイが鼻をついたのは、ルームキーピングの時に消臭剤を噴霧しまくったからだろう。

テレビはイマドキデスクトップPCのディスプレイでも見かけないくらいの小ささ。

バスルームの出入りは大きな段差があり踏み外してコケること間違いなしを証明するように

「段差注意！」の貼り紙あり。

唯一便利だったのは、枕元のコンセントのみ。

電子レンジはエレベータ付近にある。

早朝6時前にチェックアウトしたのだが、フロントにいたのは警備員さん。

なお、ロケーション的には小倉城隣＆駅近なのでとてもよい。

■宿泊プラン

プラン名は不明、じゃらんで予約、平日素泊まりです。

禁煙の部屋がなく、仕方なく喫煙可の部屋を予約。

以上です☆

宿泊記録：山形駅西口ワシントンホテル

今回は、山形駅西口ワシントンホテル(^^)

 

■評価☆☆☆（最大5個） 

山形駅から雨にぬれずに行ける、高層ホテル。 

霞城セントラルという複合施設が入居する地上24階建てビルの19-24階が宿泊室。

フロントは最上階の24階、そこから宿泊者専用エレベータで宿泊階へ下る、という仕組み。

部屋は広く感じたのは、玄関からベッドまでの廊下がかなり短いので、その分居室面積が広いからだろう。

山形県で一番高いビル（たぶん）なので夜景がとてもきれいです(^^) 

バストイレも窮屈さはなく、バスタブも広めでよい。

高層なので窓が開けられず、換気が心配だったが、開閉式の換気口があり、まったく問題なく換気できてよかった。

■朝食

24階の「中国料理　紅花樓」が会場。

展望がよい...はずが、窓枠というか構造柱というかが多く、また、方角的にぱっとした風景じゃないせいか、あまり印象に残らず。

また、コロナ対策でビュッフェではなく定食でガッカリ。

中華店で和定食、では期待できないと思ったが、その通りだった。 

以上です☆

宿泊記録：ホテルサンシャイン柏崎

 今回は、ホテルサンシャイン柏崎(^^)

 

■評価☆☆☆（最大5個） 

昔ながらの地方のビジネスホテル。

建物、廊下、エレベータなど共用部分はかなり古さを感じさせる。

客室内は古さを感じさせるが、広々としていてよい。

テーブルとイスがあり、テーブルがベッドサイドに移動でき、重宝(^^) 

基本、ベッドの上で過ごすので、飲み物や食べ物を置けるのはありがたい♪

ベッドサイドにコンセントとUSBポートがあるのもウレシイ。

バストイレは最近取り替えたらしく、とってもキレイ。

バスタブ、洗面台、トイレ、の間が離れていて、広々した印象。

 

■朝食

柏崎と言えば鯛茶漬け。

ですが、鯛茶漬けの鯛、焼きがよろしくないです。

焼きが弱いと思われ、香ばしさがない分、臭みを強く感じてしまう。 

コロナ以前に宿泊した時は「鯛茶漬け、おいしい！」と感じて期待していた分、残念。

一方、刺身の鯛は、まったく臭みがなく、とてもおいしかっただけに、なおさら、残念。

あと、無料のコーヒー、まったくコーヒーの味がしない...コロナの味覚障害じゃないです(笑)

申し訳ないが、一口飲んで、あまりにもマズかったので残させていただきました。

 

■宿泊情報

2022年5月の土曜日宿泊。

プラン名：朝食に自信あり』和 洋 鯛 選べる　朝食つきシングルルームプラン

翌日、柏崎市でマラソン大会があったため、市内のホテルはどこも満室状態。

禁煙希望だったが、喫煙部屋しか空いてなく、臭いに閉口。

備え付けのファブリーズを噴射しまくり、滞在中、窓を開けっぱなして、何とかしのいだ。

■おまけ

柏崎駅周辺は宿泊施設がほとんどなく、全国チェーンのビジネスホテルもありません。 

ルートインコートがありますが、駅前ではないです。

以上です☆

車内販売の移動速度、早すぎて買えない☆

先日、久々に新幹線で出張しました♪

新潟からの帰りはときに乗車。

飲食物を買う余裕なくアタフタと新幹線に乗り込んだので車内販売で調達しよ♪

と思ったのですが、あっという間に通り過ぎちゃって買えず^^;

今回遭遇した車内販売の速さは、史上最速でした(笑)

毎回思うんですけど、あんなに早く移動したら、買いたくても買えないです。

それに、特に最近の傾向で、何を売っているのか小声＆早口で聞き取れないし。

売る気あるんだろうか...

その後、私用で博多から乗車した山陽新幹線のぞみグリーン車の車内販売は違いましたね(^^)

販売員が通り過ぎるとき、私がチラ見していることに気づき、

「販売メニュー、ご覧ください」

と販売品のチラシを手渡してくれました♪

車内でしか買えないおつまみがあることがわかり、次に来た時に買わせていただきました(^^)

山陽新幹線区間だったので販売員はJR西日本の方でした。

ちなみに、新大阪からの東海道新幹線区間の車内販売（JR東海管轄）では、チラ見してもそのまま通り過ぎてゆきました(笑)

 

以上です☆

バリアフリー至上主義と代償☆

最近のバリアフリー一辺倒の風潮、戦前の統制と重なってしまうのはわたしだけでしょうか^^;

器作って魂入れずといいますか、平和ボケといいますか...

バリアフリーって、ハード面だけ強調されすぎて違和感を感じます。

費用が掛からない範囲で、ちょっとした工夫で対応できることをやる、じゃだめなんでしょうか？

あちこちの施設で段差をすべて解消する...こんなことできます？

できないことをやるとなると、ムリが生じ、莫大な費用も掛かってしまう...

そして、その莫大な費用は、税金だったりサービス料への上乗せという形で一般市民が負担するわけですよ巡り巡って(+_+)

率直に言いますが、バリアフリーではなく、貧困対策にお金をかけるべきじゃないでしょうか？

限られた財源しかない以上、バリアフリーにお金をかけるべきではないと思っています。

新聞報道されましたが、鉄道会社がバリアフリー費用を運賃に上乗せしてよいと国土交通省が通達しましたよね。

ホントに莫大な出費になっているんですよ、バリアフリー対策には。

鉄道会社も、特別支援へ人員を張り付けるより、エレベータを設置したほうが費用面で有利と考えたから設備投資してきたわけです。

ただそれも、全駅へのホームドア設置となると話は別で、さすがにやりすぎですよね。 

もちろん、明らかに危険なホームがあることは事実です。

でも、その前に、

「ホームはキケンだから、注意して利用する。」

ということが共通認識としてあった上で、客が注意を払っても回避が困難なところを処置すべきでしょう。

キケンなことが危険と認識できない...まさに平和ボケ♪

一方で、公共交通機関と言われているからって、鉄道会社とその乗客だけに、バリアフリーの費用負担するのが当然、という風潮には疑問を感じます。

昨今の地方ローカル線維持問題と共通しているのですが、

本気でインフラと考えるなら、それを進める、維持するのは、国や都道府県の役割。

そう考えるなら、積極的に税金を投入すべきです。

 

以上です☆

宿泊記録：アパホテル＆リゾート〈新潟駅前大通〉-その2

アパホテル＆リゾート〈新潟駅前大通〉の宿泊記録続編、その2です(^^)

※「評価」はその１参照。

 

■ダメなところ(2)-チェックインマシンと接客

ここでのチェックインはすべて機械式です(^^)

それはそれでよいのですが、UIがダメ(+_+)

私などはIT関連に多少明るいので対応できましたが、お年を召した方や機械オンチな方は自力でチェックインできないんじゃないかな。

で、今回、会社手配で法人契約のじゃらんの予約でした。

この場合の最初の画面が予約者の氏名検索画面。

はて、会社の名前？予約手配担当者の名前？

どちらを入れても、該当予約なし、と怒られちゃいました(笑)

ちなみに会社手配のじゃらんの場合、予約時に宿泊者を入力する欄がないので、私の名前は予約情報に含まれていません(^^)

「次へ」をタップすると、メニュー一覧に「予約番号での検索」があるじゃないですか！

最初からそれにしてよ！と思いつつ、スマホで予約確認メールを開き、長い英数字を入力してチェックイン完了。

時間にして数分だったので、別に、もたもたしていたわけではないのですが、

「どうされましたか？」 

「大丈夫ですか？」

としつこく係員らしき人が聞いてきて閉口しました(+_+)

で、この係員、接客がまったくダメ。

「さっさとチェックインしろよ！」

的な雰囲気があふれ出ていました(笑)

あと、チェックイン操作をしている間、大きい荷物を持ったまま操作していたのですが、

「荷物はこちらに置いてはいかがでしょうか？」

「こちら、荷物置き場になっておりますので、どうぞ」

などの声掛けもなく(+_+)

客商売をしているプロなのか？いや、それ以前に人としてどうなの？

そもそも、チェックインマシンの周囲には荷物を置く場所がまったくなかったか、もしくは、置き場とわからないようなしつらえだったか、いずれにしてもお客目線での検討はなされていない、と感じました。

 

■ダメなところ(3)-エレベータ

エレベータの制御プログラムのバグなのか、できが悪いのか、機数は多いのに待ち時間が長すぎ。

一例として...10階で下行ボタンを押した時点で、数階上で待機中の機械があるのに、1階から上がってくる機械にランプが点灯。

しかも、途中で停止してなかなか来ず。

その間、他の機械は動く気配なし。

もっと客数が多かったら、不満爆発、でしょうね(+_+)

 

■ダメなところ(4)-客室もバストイレも二昔前サイズで狭いだけじゃなく

客室に一歩踏み入れた瞬間「せ、せまい...」

天井が低くて圧迫感がある上、実際の面積も狭くてびっくり(@_@)

それに、備え付けのイスに荷物を置くと、足の踏み場もなくなるし、カバンを載せる台もなく、デスクとベッドが荷物置き場に。

キャリーバッグはうるさいし、周りのジャマなので、もっぱらリュックやスポーツバッグ系のカバンを使用しているので、床置きしたくないし。

あと、狭さをごまかすためだろうが、デスクスペース全面が鏡張りで、落ち着かない。

狭いといえば、バスルームも。

バスタブが小さいのは、大浴場があるので許せる。が、トイレは、

・便器が小さい。

・便器が壁に寄りすぎて、立っても座っても肩が壁に当たる。

で、不快極まりない。

また、便器とバスタブの間にスペースがほとんどなく、足ふきマットの上でカラダを拭こうとするとタオルが便器に触れてしまい、これまた不快極まりない。

なお、便器の位置は、昨年泊まった仙台の比較的新し目のアパホテルでも同じだったので、最近のアパ標準仕様なのかもしれない。

あと、結構な雨が降っていたが、窓に当たる雨なのか、壁伝いの雨だれなのか、一晩中「ぽたっ、ぽたっ」という雨音が続き、気になってしまって寝付けず。

 

■ダメなところ(5)-空も景色も見えないのに露天風呂？

大浴場から外に出ると露天風呂。

が、上には木製の造作物で空は見えず、側面は高い壁がそびえたち外も見えず。

これ、露天風呂じゃないよ～^^;

ちなみに、サウナはありません。

 

■ダメなところ(6)-新潟市なのにタレカツがないだけじゃなく

新潟の名物がほとんどない朝食メニュー。

2-3の新潟県地元食はあったが、いずれも初耳のものばかり。

新潟駅近のホテル朝食で、王道のタレカツや油揚げがないのは初めて。

また、ごはんは一人分を釜炊きしたものが釜ごと提供される特殊なスタイル。

しかし、炊き方が雑で、火力が強すぎなのか時間が経ってしまっているのか、水分が飛んじゃった感じでふっくら感なし。

元のお米がいいから何とか食べられたが、釜炊きで期待を膨らませていた分、ガッカリ感が倍化。

あと、一釜で茶碗2杯強になるので、食べ残しがかなり出ると思う...ただ、セルフでよそる方が廃棄量としては多くなるかもしれないので、何とも言えない部分ではある。

さらにいうなら、その他のおかずもうーんなものが多くて、料金取って提供するようなレベルに達していないものばかり。

公式サイトによると「30品目提供」とあるが、まともに食べられたのは、

・ひじき入りハンバーグ風

・スクランブルエッグ

・冷ややっこ

くらいかな。他は、料理としての基本がダメ。

・ぬるーいロールキャベツ

・蒸かしすぎなのかべちょべちょで、取ろうとすると5-6個の塊となっていたシューマイ

・コクがないポタージュ？コーンスープ？

他、混乱を誘発するようなことや使いにくさばかりで、疲れました(笑)

・熱いお茶のポットだけ、他の飲み物と違うテーブルに置いてある。

・みそ汁とスープが別のテーブルに置いてある。

・サラダを取り分ける皿が小さすぎ。たくさん持っていってほしくない！ということなんだろうな(+_+) 

・器の座りが悪いなど、すべてにおいて使い勝手が悪い釜炊きごはん。

・朝食提供場所、夜は違う名前で営業しているレストランが、朝は違う名前の朝食会場になっている。昨晩見たときは違う名前だったので、まさかここが朝食会場だとは気づかず、思いっきり探し回りました、あさっぱらから(笑)

■まとめ

高級なもの、目新しいこと、を寄せ集めたはいいが、練り込み作り込みをほとんどせず、チグハグな印象しかないです、部屋も朝食もお客誘導も、何から何まで。

アパホテルはどこに行ってもチグハグな印象ですが、この施設はその集大成かも(笑)

また、開業から3カ月も経過しててこんなオペレーションじゃ、この先も期待薄でしょう。

以上です☆

宿泊記録：アパホテル＆リゾート〈新潟駅前大通〉-その1

そういえば今まで宿泊した時の記録とか印象とか残してなかったなぁ^^;

せっかくなので今回から宿泊記録を残しておくことにしました♪

今回は、アパホテル＆リゾート〈新潟駅前大通〉(^^)

 

■評価☆☆（最大5個）

リピはありません(+_+)

金曜宿泊＆じゃらん法人契約料金で6200円でしたが、見合った設備/接客/食事とは思えませんでした。

目的は出張、シングル禁煙1泊朝食付プラン、宿泊日は2022/05/13金。

プラン名：【朝食バイキング付】「魚沼さんちのおすそわけ」新潟食材を使用した30品目以上のビュッフェ

2022/02/08開業ということで新築物件ですが、色々とあり、書ききれるかどうか(笑)

■ダメなところ(1)-立地が悪くて駅から徒歩の道順がわからない

新潟駅から徒歩の場合、万代口 (ばんだいぐち)から駅前大通を万代橋方面に向かいます。

駅から駅前大通に出ると、正面にドドーン！とアパホテルのオレンジネオンサインが目に入るんです。

なんだ、問題ないじゃん...しかーし！そのまま向かうとトラップにはまります(笑)

公式サイトの「新潟駅万代口から徒歩7分」ではたどり着けない、と断言します♪

▼道順1：駅前大通左側歩道を進むとホテル目前で迂回するしかなくなる

万代口から信号に毎回止められつつ進むとホテルが目の前に見えてきます。

そのまま進むと、ホテルの前で駅前大通が左にカーブしています。 

ところが！ホテルを目の前にして横断歩道がない！

そう、目の前に見えているのに、たどり着けないんです(@_@)

ここからホテルに行く選択肢は2つ。

・駅前大通沿いに左方向へ曲がり、100m以上先の横断歩道を渡り、100m以上戻る。

・歩道橋に上り、ホテル右手へ迂回して左に曲がって下り、信号がある横断歩道を渡る。

つまり、この経路の場合、ホテル直前で歩道橋の上り下り＆迂回、もしくは、200m以上の迂回、を強制され、疲れと徒労感に襲われます(笑)

▼道順2：駅前大通右側歩道を進むと歩道橋の上り下りが避けられない

万代口から信号に毎回止められつつ進み2つ目の交差点に差し掛かると、横断歩道がない！

まっすぐ進むには歩道橋しか選択肢がないんです(+_+)

左側にわたる横断歩道はあるのですが、何せ、片道4車線両側8車線で地味にシンドイ^^;

しかも、左側にわたると、ホテルを目の前にしてたどり着けない、道順1のトラップ(笑)

大きな荷物を持つ身、キャリーケースならなおさら、階段は大障壁ですよねぇ(^^)

▼道順3：駅前通りの1本左の弁天通はラスト1マイルならぬラスト500ｍで迷宮入り

新潟駅東口から万代口/万代橋方面に出ると、この道順となります。

駅前大通の1本左側の飲食店が軒を連ねる弁天通を抜けると左に緩やかにカーブ。

あら、ホテルから遠ざかっちゃう上に、片側2車線の通りに突き当り、はてどっちへ？

と周りを見渡すと、右手にアパのオレンジネオンが見えるので、そちらへ向かうと...

「道順1」のトラップ個所にぶち当たります(@_@)

で、この道順での正解は...

突き当たった片側2車線の通りを渡る→駐車場を突っ切るか右に進みすぐ左折→信号のある横断歩道を渡る→アーケードを進む→1つ目の通りを右折→駅前大通に出たら横断歩道を渡り右へ

でたどり着きますが、ナビを見ながらでも迷うこと間違いなしの迷宮です(笑)

▼道順4：駅前大通の1本右のアーケードで歩道橋や大きな迂回なし...でもなんか損した気分

新潟駅西口から万代口/万代橋方面に出ると、この道順となります。

駅前大通の1本右側にある屋根付きのアーケードを歩く→「東大通2」交差点を渡ってから左折→駅前大通にぶち当たったら右折、で歩道橋を渡らず、平面だけでたどり着けます。

たぶん、この経路が一番最短最速最楽でしょう(^^)

ただ、万代口から見えていたホテルが途中で見えなくなって不安。

それに、駅からまっすぐに進めないので遠回り。

加えて、アーケードの歩道は右側にしかないので、これまた遠回り感を助長^^;

▼おまけ：クルマで行くとさらにカオス

玄関前にクルマ止めがありません。

加えて、この近辺は一方通行だらけ。

駅から来ると、ホテルは見えるのに行きたい方に行けない。

公式サイトにも「一方通行にお気を付けください」と記載がある上、駐車場利用にあたってのこまごまとした注意書きにイライラ。

...ストレスマックス状態に陥り事故を誘発...楽しい旅が台無し(+_+)

とにかく、クルマでも徒歩でも立地が悪すぎますね♪

ちなみに、公式サイトにバスでのアクセス案内が出ていますが、新潟駅からの路線バスは複雑怪奇でさらにカオスです(笑)

となんだかんだで、長文になってしまった^^;

まだまだ書き足りないのでその2へ続く(笑)

以上です☆

電車で全力で○○する人々☆

ここ数年、電車通勤を再開して気になっていること☆

10年いや20年前には見かけない光景だったと思うことをいくつか(^^)

 

■多数の乗降客がいるのに全力でドア横スペースにしがみついている人々

以前からいたけど、なんであそこに固執するんだか意味がわかりません(+_+)

次の駅で下りるのかと思えば、終点まで乗ってたりする、チョー迷惑なジャマモノ(笑)

以前は、それでも、乗降客がいればちゃんと端っこによける謙虚さがあったが、

最近は、乗降客がたくさんいても平気でスマホで「ブロック」してるバカが多いこと(@_@)

そこにいることで、電車の発車が遅れ、積もり積もって遅延につながるってのに、そんなことにも気づかない幼稚園児レベルの視野の狭さしかない逆コナンな輩の多さに唖然♪

■全力でドアに寄りかかっている人々

いつ開くかわからないドアに全力で寄りかかるなんて、信じられません(@_@)

平和ボケ、でしょうね。

年に1回は走行中のドアが開く事故が全国のどこかで発生しているってのに。

 

■全力でドア横の座席間仕切りに寄りかかっている人々

座席との間仕切りを超えて座っている人の顔にカバンとか背中とかがぶつかりそうな、いやぶつかってるぐらい、全力で寄りかかるなんてねぇ(+_+)

だいたい、鉄道系の造作物は頑強に作られているから壊れないけど、人が寄りかかるなんて想定して設計設置してないからねぇ^^;

というか、全力で寄りかかったら、全体重が一点集中して痛いだろうに...不思議(@_@)

 

■子供を注意しないバカ親

くつを脱がせずに、小さい子供が座席に座って車窓を見させるバカ親の多いこと(+_+)

こういう親は、子どもだけじゃなく、自分自身が、

・机に座る。

・イスの上に靴で立ち上がる。

という非常識な人間なんだろうな、子は親の鏡、ですから♪

以前、ドアボタンの開閉スイッチで意味もなく開け閉めしている親子連れも見かけたし。

...まぁ、バカ親の多さにオドロキマス(@_@)

そういう親に限って、

「どうせ悪いことも覚えちゃうんだから、細かいこと言うな！」 

っていうんですよね。

そうです、子どもなんて親がいないところで悪いことを覚えてしまいます。

でもね、だからこそ、親だけは、まっとうなことを教える義務があると思うんですよ。 

そうしなきゃ、悪いことに遭遇した時に、何も判断基準を持たない子どもたちは無条件に受け入れてしまいます。

なのに、親が悪いことを教えちゃったら、誰が正しいこと（＝やっちゃいけないこと）を教えてくれるんですか？

...こんな簡単なことがわからないバカ親が多いことに、オドロきます。

以上です☆

WindowsVPNがある日突然つながらなくなった-2022/01

2022/01のとある日、WindowsVPNでVPN接続しようとしたら、

「リモートコンピュータと最初にネゴシエートするときに、セキュリティ層で処理エラーが検出されたため、L2TP接続に失敗しました。」 

でVPNがせつぞくできなくなっちゃった(@_@)

きのうまで普通に接続できていたのになんで？ 

そういえば、昨日のWindowsシャットダウン時、

「更新してシャットダウン」

したなぁ、これが原因か？

ここのところ、ほぼ毎日のように

「更新して...」 

で、いい加減にしてほしいと思うのはわたしだけだろうか(笑)

話を戻し、ネットを検索すると、やはり、Windows Updateをキッカケにして発生したことが判明。

対象の修正プログラムは、「KB5009543」。

1/17時点での対応策は「アンインストール」のみ。

その後、1/18（現地時間1/17）MS社が修正パッチKB5010793を公開。

なお、自動的には適用されないので、Microsoft Update CatalogでKB5010793を探し、自分の環境に該当するインストーラをダウンロード＆実行、という流れ。

https://www.catalog.update.microsoft.com/Search.aspx?q=KB5010793

えー！650MBもあんの？x64用だけで3種類もある（＝中身は同じっぽい）？ 

適用するのに時間かかりそう...

インストーラを起動＆実行する方向で操作を進めて修正が開始された。

5分経過...進捗のバーグラフは左端にちょこっとのまま微動だにせず。

10分経過...バーグラフは変化なし。CPUはコア1つを占有し続け、時々SSDアクセスが100％になったり。

15分経過...ちょっと席を離れて戻ったら、終了していて再起動するかしないか画面。

再起動すると、いつもの「Windows Update中だから電源切るな！」の青画面。

延々続くのか？と不安になるも、数分でログイン画面にたどり着いた。

WindowsVPNの接続ボタンをクリックすると「接続済み」になった♪

よかった(^^)

しかし、在宅勤務真っ盛りの中、広範囲に迷惑かける障害って...やらかしてくれますね、MS社(笑) 

以上です☆

※2022/01/19時点の情報。

ちょっとおしい！相鉄グッズたち☆

前にちょこっと書いてから、少しずついい感じのグッズが増えてきた相鉄グッズ♪

ただ、まだまだもう一息というかおしいというか^^;

最近思ったグッズたちのおしい！をいくつか(^^)

■そうにゃんカレンダー2022

壁掛け1種類しかないんですよね^^;

どうして卓上版がないんでしょう？

と書いては見たものの、卓上版は販売じゃなくって 、販促や景品的な意味合いからボツかな？

それならナットク(^^)

記念キップ販売時の先着景品とかの方が宣伝としては有効♪

ちなみに、相鉄JR直通線開業1周年記念献血キャンペーンの卓上カレンダー2021-2022、目の前にあります(笑)

■そうにゃんマスコットのサイズ感

二俣川のグッズショップへ行きましたが、マスコットのサイズ、手頃なのがなかった^^;

ぶら下げるタイプ、もう少しコンパクトじゃないとなぁ。

材質もプラじゃなくて布地がいいなぁ。

■そうにゃんLEDライト付きチャーム

LEDライトを内蔵したそうにゃんのチャーム、ぶら下げたときに横向きになっちゃうの何とかならないんだろうか？

リング部とそうにゃん部が固定された構造なので、カバンとかに着けると、90度横向きになっちゃって座りが悪いんですよね。

コスト削減なのはわかるけど、使い方を想定した工夫が欲しいところです。

あとキーリングじゃなくてカラビナタイプの方がイマドキだと思うし。

企画元は「はとばす」ってなってるけど、そういうところは気づかないんですかねぇ^^;

以上です☆

楽天Linkよしあし2021年末編☆

 楽天モバイルをメイン回線にして半年の使用感を別記事に書きました。

その後、不可解な挙動の経験、そして重大な不具合の露見が^^;

 

■不可解な挙動-電話が架電も受信もできない

確か12月初旬の数日間、いえ電に掛けるも、楽天Linkが流す接続試行中音が数十秒続いたかと思うと、そのままブツっと切れてしまう現象が(@_@)

ネット検索するもそのような現象の情報はヒットせず。

かと言って、通常料金で電話するなら楽天モバイル使っている意味ないし。

どうせ、楽天モバイルがなんかやらかしたんだろう、と放置。

アプリの入れ直しとか設定初期化とか、普通のキャリアじゃあり得ないじゃないですか？

だから、放置(^^)

 

■不可解な挙動-いつの間にか普通に家電も受信もできるように復旧していた

数日後、楽天Linkで電話を掛けると「ぷるるる」 と呼び出し音が(^^)

普通につながるようになってた(@_@)

アプリや電話に関して、手動での設定変更やら初期化やらは一切実施してないのに。

で、何回か使っているうちに、

「以前より音の途切れがなくなった、というより普通のケータイの電話とそん色ない。」

と気づきました(^^)→翌日からブチブチ途切れる元の品質に戻った(+_+)

おそらく、アプリ更新か設備側設定変更かが行われたんだろうけど、公式情報は一切なし。

■世間の話題-iPhoneで電話が受信できない

電話機能としてありえないことが起きてしまうのが楽天モバイル(笑)

iPhone使いじゃないので情報のみですが、楽天モバイルSIMのiOS端末で電話がかかってこないとか。

詳細な現象はどこのIT情報サイトにもないので不明も、電話がつながらないってのは致命的な欠陥では？

しかも通常の携帯電話回線も持っているのに、そっち経由でも受電できないなんて、どういう仕様？

こんな重大な過失であるにもかかわらず、相変わらずの社風で、

・「一部」で発生している現象（＝隠ぺい体質）。

・現象を個別に調査中（検証体制の貧弱さ/検証なんてしてなさげ）。

・公式サイトへの掲載は、現象が周知の事実になるまで載せない（＝社会的責任感の欠落）。

という利用者軽視、いや無視の方が的を射ているかな(笑)

たぶん、今回の発表って、トップが知り合いから苦情言われて「本当なのか？」 と問いただしたんで仕方なく調査を開始＆掲載したと推察しています(^^)

ひょっとしたら、トップが実際に遭遇したのかも(笑)

電話の基本機能すらアヤシイんじゃ、とても社会インフラとして認知できませんねぇ(+_+)

...無料期間内に社風が改善されないなら乗換だな♪

お山の大将のトップが変わらない限り変わらないだろうけど(笑)

以上です☆

楽天グループの問題隠ぺい体質の露見☆

先日、楽天グループで全国規模のサービス障害が発生しましたね。

「楽天ペイがチャージ未完なのに楽天銀行口座から引き落とし」

12/2の午後6時から8時の間に発生した「らしい」。

仕組みが複雑化しているので、障害が発生するのは、確率的に避けられないと思います。 

重要なのは、障害発生時の対応と情報発信をいかに利用者に迅速に正確に伝え、どうしたらよいのか提示することではないでしょうか？

■楽天グループに見るごう慢さ

この点について、楽天市場を筆頭に楽天グループはかなりごう慢な印象を受けます。

数カ月前、楽天モバイルで6時間にわたり全国的に発生したネットワーク障害でもそうでしたが、

・とにかく情報発信が遅い。

・公式サイトに掲載される内容の中身がない。解決すると障害情報は消去する。

・報道機関への発表はおろか問合せにもまともな回答をしない。

という、ブラック対応(@_@)

いずれの対応に見え隠れするのが、

「利用者に正確な情報提供をする気がない」 

という一貫した企業体質。

トップが体育会気質で組織全体に上意下達が浸透している証拠と言えるでしょう。

問題なのは、既に社会的基盤となりつつあるような大企業大グループが、情報公開に後ろ向きという点。

恐怖すら感じます。

実は、楽天モバイルのネットワーク障害のせいで店頭支払いができなかった被害者(笑)

株式市場や企業会計については法定で公開が義務付けられてるから、公表している。

一方、障害発生時の情報公開については法定義務がないからやらねー、ということですよね。

あの経済専門紙紙面で、取材に対してまともな回答がなかった、と記事になっていました。

一般的にこういう書き方をされるのは、反社会的組織やいわゆるグレー企業。

つまり、そういう組織や企業と同列、ということです。

黎明期から成長期に移行する際の楽天市場が出店者に対して行ってきた数々の手のひら返しにみる、利用者軽視/自己利益最優先主義は、累々と続くグループ方針、なんでしょう。

あと祖業の楽天市場も...ねぇ...

未だに税込だか税抜だか不明瞭だし、支払確定まで支払総額がわからない仕組みは創業時から変わらないし、同じお店（名前は違うが運営会社が同じ）で値段やポイントが違うから比較するだけで時間が掛かっちゃうし、買い物がちっとも楽しくない♪

既に、こちらのグループの利益の稼ぎ頭は金融/クレジットカード部門で、祖業は新機軸（新規投資）はなく、キャンペーンの繰り返しでつなぎ止め...

そろそろ盛者必衰モードに入ると予想するのは私だけでしょうか。

以上です☆

ある日突然Outlook2013でMicrosoft365メールサーバに接続できなくなった☆

2021/11/01以後、Outlook2013でMicrosoft365とかExchangeとか使ってる環境で、

・画面下部に「パスワードの入力が必要です」と表示。

・Windowsセキュリティポップアップに正しいパスワードを入れても受け付けてもらえない。

・アカウントを新規追加しようとしても受け付けてもらえない。

などの現象が発生していませんか？

そんな時はレジストリに以下のキーと値が設定されているかどうか確認してみましょう(^^)

HKCU\SOFTWARE\Microsoft\Office\15.0\Common\Identity\EnableADAL     REG_DWORD     1

HKCU\SOFTWARE\Microsoft\Office\15.0\Common\Identity\Version     REG_DWORD     1

 

もし、設定されていなければ、キーを追加して、値を上書きすれば大丈夫♪

設定後、Outlook2013を起動して正しいメアドとパスワードを入力してあげれば復旧♪

 

レジストリを設定してもアカウントを追加できない場合には、以下をお試しあれ(^^)

・Outlook以外のOffice2013(ExcelとかPPTとか) を起動して、MSアカウントからサインアウト/サインイン。

・資格情報マネージャを開き、Officeで始まるエントリを削除。

 

先進認証とかenableADALとかで検索すると、詳細な情報がヒットします♪ 

ちなみに、Outlook 2010/2007ではMicrosoft365とかExchangeとかは使えなくなってますので、念のため。

以上です☆

楽天モバイル使用感-半年経過時点☆

楽天モバイルに完全移行して約半年経過した時点での使用感をバラバラと羅列します(^^)

評価は満点が☆5個です♪

■電波の繋がりやすさ：☆☆☆ふつう

最近気づいたが、都内の屋外でも楽天電波じゃないことがしばしばある。

ローミングされるので、通信は途切れないから、使っている分には何の支障もなし。

あと、これも都内だが、建屋内で通信が切れやすいと感じるが、プラチナバンドがないから仕方ない。

■無料電話のRakutenLinkの使用感：☆☆やや悪い

無条件でタダなのはとてもよい。

が、通話品質となると、うーん...

まったく途切れないこともあるが、相手の声、自分の声、いずれも途切れがち。

しかも、ネットで言われている回避策では解消しない。

Wi-Fiを使わない/4Gで使うは、Wi-Fiを有効にした方がクリアになることもしばしば。

RakutenLinkアプリを再インストール、なんてのも、PCトラブルFAQでよくある「OS再インストール」と同じ類で、真因が未だにわからないってこと。

不信感しかない。

タダだから許せるけど、有料だったら即解約、というのが正直なところ(笑)

■トラブル発生時の情報提供：☆悪い

公式情報はないに等しい。

先日の全国トラブル事案の時も、別記事の通り、発生してから数時間経過しないと何も発表しない、発生後も原因や影響に関して、報道向けも利用者向けも皆無に等しい、という状態。

同じ頃、ドコモでも同様の障害が全国レベルで発生したが、即座に報道向け会見を開き、サイト上でもほぼリアルタイムで情報が更新されていたのと比較すると...

不信感しかないです(+_+)

■月額料金☆☆☆☆☆よい

現在、基本料金無料期間中なので、完全にゼロ円。

実際のデータ利用量からの換算では、毎月1980円で収まっている計算。

キャリアの安プランと比較しても、充分安い♪

格安SIMと比較しても、データ利用量と料金を勘案すると、割安♪

通話品質が悪くても、通話料金がタダなのもよい(^^)

いくらLINEや会議ツールで会話ができるとはいえ、電話を掛ける機会は意外と多い^^;

 

■結論

現時点、無料期間終了後に格安SIMへ乗り換え？

通話無料...仕事でバンバン使い、月額数千円払ってるなら価値ありですが、ほとんど電話しないので...^^;

電波の途切れはないけど、ローミングをやめちゃったらどうなるか...となると、ローミングをやめた（あるいは大幅縮小した）状態を確認してからでも遅くはないな(^^)

あせって乗り換えることもなし、流れに身を任せることにしよう♪

以上です☆

ヒドイ箸づかいで食リポ耳に入らず2☆

またまたヒドイ箸づかいでせっかくのラーメンが台無しに...(+_+)

日曜午前のニノさんでラーメン紹介コーナーに出演してたラーメン好きの何かのトレーナ？

箸づかいだけじゃなく、食レポも全然ダメだし(@_@)

一緒に出てた食レポ初心者のギャルの方が全然的確なコメントで、ヒドさ増幅！

名前は聞いたことがない方でしたが、いずれのラーメンについてもお店のこだわりポイントを的確に聞き出す/指摘するという見事な食リポで、素晴らしい！

箸づかいは...長ーい付け爪だったので目をつぶります(笑)

日本人として食事とか食事シーンでおカネを何がしかもらうんだったら、せめて箸づかいぐらいは何とかしてもらいたいものです...

これだけ、規制が掛からないってことは、ヒドイ箸づかいの親世代が増えてんだろうなぁ...

以上です☆

JR西日本どこでもきっぷ3日間乗りまくり☆

秋の旅行に向け情報収集中、ふと見ると、どこでもキップ再開の記事！

このJR西日本どこでもキップ、今年の春先に発売を発表後、コロナウィルス緊急事態宣言で発売中止になっていた乗り放題きっぷ♪ 

10/15以後利用可能と今回の旅行期間中使えるじゃないですか(^^)

1週間の旅行の後半は計画を変更してこれで決まり！

なお、関西圏内を対象とした「関西」どこでもキップではありませんので、念のため^^;

また、どこでもきっぷ「2」日間は、購入方法と有効期間が違いますので、念のため^^;

 

■きっぷの内容

連続する3日間有効、おとな22000円です。

乗り放題となる区間はJR西日本管轄区間のみ。

以下の区間は乗り放題区間ではないので、注意。

・東海道新幹線全線（JR東海管轄/新大阪-米原間は在来線の京都線と琵琶湖線を利用可能）

・北陸新幹線の飯山-東京間（上越妙高から向こうはJR東日本管轄/上越妙高まで利用可能）

・四国内の在来線（瀬戸内海の向こうには行けない/瀬戸大橋線児島まで利用可能）

・九州内の在来線（在来線では関門海峡の向こうには行けない/山陽本線下関まで利用可能）

・九州新幹線（博多から先はJR九州管轄/九州内の山陽新幹線全線および博多南線利用可能）

乗車できる列車は、山陽新幹線およびJR西日本管轄内の特急を含む在来線と宮島フェリー。

利用できる席種は自由席。指定席券は6回まで発行可能（発行後は変更不可）。

指定席券の発行方法は、後で(^^)

 

■買い方

買い方は他のきっぷとちょっと違うので要注意です。

まず、駅のみどりの窓口では買えません。e5489専用きっぷです。

次に、利用日の7日前までにe5489サイトで購入します。

つまり、あしたから使いたい！と思っても買えません(^^) 

来週の土曜日から使いたい！なら今週の土曜日までにe5489サイトで購入です。

■受け取り

受け取りにはいくつか制約があるので要注意です。

購入したきっぷの受け取りは、JR西日本管轄駅のみどりの券売機とみどりの窓口で。

購入時に指定した利用開始日までに受け取ります。

JR西日本管轄外の駅では受取不可。

e5489サイトの受取可能駅説明を見ると以下の駅でも一見受け取り可能ですが、実際には受取れないはずなので、ご注意を。

・北陸新幹線上越妙高駅（JR東日本管轄/どこでもきっぷ持参の乗降は可能）

・山陽本線/山陰本線下関駅（JR九州管轄/どこでもきっぷ持参の乗降は可能）

・在来線小倉駅（JR九州管轄/どこでもきっぷ持参の乗降不可/新幹線小倉駅は受取も乗降も可能）

・在来線博多駅（JR九州管轄/どこでもきっぷ持参の乗降不可/新幹線博多駅は受取も乗降も可能）

受け取る際、購入時に使用したクレジットカードとe5489登録済み電話番号下4桁が必要。

■使い方（改札の通り方）

自由席を利用するなら、山陽新幹線も在来線も自動改札機を通すだけで乗車可能(^^)

出入りも自由なので、普段はできない新幹線自動改札の往復もできちゃいます(笑)

自動改札がない駅は、駅員さんに見せるか、列車乗降時に乗務員に見せるか。

 

■指定席券の発行方法と制約

いくつか方法がありますが、きっぷ受け取り後、自動券売機で指定するとよいでしょう(^^)

特に、発車直前とか乗車前日とかまで予約を引き延ばしたい場面で有用です。

具体的には、みどりの券売機で、

・「回数券等で指定席予約/指定席の変更」ボタンをタッチ。

・きっぷを挿入後、挿入確認→指定席指定残り回数確認をタッチ。

・発駅/着駅/乗車日/発車時刻or到着時刻/新幹線利用有無を入力。

・指定席券の内容を確認したら発行操作後、きっぷと指定席券を受け取り。

と操作します。

なお、券面やサイトに記載がある通り、指定席券は変更できないので、指定席を発行するときはくれぐれも慎重に。

一方、きっぷ受け取り前ならe5489で予約でき、予約1件で最大28回まで変更可能です。

正確には、さらに以下の2条件を満たした場合に予約および変更可能です。

・予約した指定席の列車の内、一番早い発車時刻より前。

・利用開始日当日まで。

言うまでもありませんが、いったんきっぷを受け取ったら、前項の通り指定席予約は変更できないと考えましょう。

■オトクになる目安

ところで、元を取るためにはどんな使い方があるんでしょう？

とにかく遠くへ行かないと元は取れません。

新大阪や博多から広島への旅行とか。

・どちらからも片道正規指定席運賃で1万円前後で往復2万円前後。

・新幹線下車後、目的地まで在来線利用。

・2泊3日ならさらに足を延ばして錦帯橋/宮島/呉/尾道などを巡る。

新大阪から博多の屋台を堪能とか。

・片道正規運賃15600円で往復31200円。

乗り鉄なら特急列車乗りまくりとか。

これが一番元を取れますね、乗りっぱなしで観光なし(笑)

・普段は使わないような山陽山陰を結ぶ特急列車乗り継ぎ旅。

・新幹線開業で廃止されるサンダーバード乗り納め（と言っても廃止は数年先(笑)）。

※この情報は2021年10月時点の私見と経験を元に記載したものです。

※実際に利用する場合には最新のJR西日本公式情報をご確認ください。

以上です☆

36+3金のコースに行ってきました☆

祝！緊急事態宣言解除！

さっそく九州に飛び36+3に乗ってきました(^^)

月曜日運行の金のコース、博多から長崎行き♪

きっぷではなく、JR九州ツアーデスクで申し込んだのでランチ付き♬

■入場

36+3金のコードは博多駅10時51分出発。

せっかくなので入線から見ようと1時間前から博多駅入り(^^)

まず博多駅に入場ですが、ツアーデスクで申し込んだ場合、チケットは発券されません^^;

申し込み後JTBから届く工程表のメールが乗車証♪

なので、有人改札でスマホに表示したメールを見せて無事入場。

電光掲示板で6番線から出発することを確認し、6番線へ。

36+3の前に6番線を発着する電車は2本、直前は10:18発普通二日市行き。

ということで、36+3の入線時刻は10:18以後。

なので、しばらく待機。

ホームにもベンチはあるけど、博多シティ3階改札口内のソファに座って待ち♪

博多駅在来線線路が一望できるし、風は来ないし、とっても快適(^^)

この場所、近くにはななつ星専用待合ラウンジもある、落ち着いたスペースなのです。

■入線＆出発

10:18、2階6番線ホームへエスカレータで下り、周りを見回す。

10:24、隣の5番線からゆふいんの森3号が発車。

小倉方へ向かって歩くと、既に留置線に36+3が停まっている！

ほどなく36+3入線のアナウンスがあり、入線シーン撮影成功♪

月曜日の昼間だからなのか、入線シーンを撮影してたのはわたしだけ♬

しばらく外観を撮影するも、先頭1号車までは行かず。

博多駅では3号車から1号車はちょうど陰になっちゃってて^^;

スマホカメラなので、車体の黒と相まってうまく映らないのです(笑)

そうこうしているうちに発車時刻が迫ってきたので、6号車へ。

6号車は、36+3最大の特徴である畳敷き♪

定刻に出発後、しばらくすると36+3の定番、各車両ごとにアテンダントによるイベントと行程の紹介で、36+3の旅の始まり♪

■ランチと佐賀駅で観光停車

二日市駅で時間調整のため停車、運行再開後しばらくして、お弁当の時間♪

お弁当はアテンダントからひとりひとり手渡し。

36+3車内限定発売ふろしきで包まれています(^^)

36+3にしてもななつ星にしても、地産地消で運行沿線の素材を使うことがテーマ。

正直なところ、作り手によって、当たりハズレが大きいのでドキドキ(笑)

今回は、当たりです！

鮪のレアカツレツ、ローストポーク、鶏の照り焼き、明太子、さわら切り身、鶏つくね、牛ほほ肉、タコ、イカめし、アナゴ春巻き、クルマエビ。

里芋あんかけ、紫大根の酢の物、やさいの煮しめ、ポルチーニ茸の卵焼き、ごはん。

どれも素材を感じさせる絶妙な味付け、少しずつ色んなおかずを楽しめて、量も充分(^^)

福岡市のレストランニシムラタカヒト作。

おいしかった♪

と、食べている途中で佐賀駅に到着^^;

アタフタとホームに降り、スタンプだけ押して車内へ戻り食事再開(笑)

■肥前浜で観光停車

佐賀駅を出発、しばらくすると広大な佐賀平野が続く。

これだけ広い平野を車窓から眺められるのは、ここだけかもしれない。

（北海道ならいくらでもありそうだけど、車窓から平野を見渡せるところって思いつかない^^;）

肥前山口駅で時間調整後、発車。

ここから長崎本線は佐世保線と別れ、単線電化区間。

次の観光停車は有明海に近づく肥前浜駅で50分ほど停車。

肥前浜駅では、到着ホーム上から駅舎前まで歓迎一色(^^)

ガイドによる酒蔵通り見学ができる。

ただ、所要時間30分前後なので、現地滞在時間は5分程度で慌ただしい。

また、酒蔵通りと言いつつ、見学OKの酒蔵はない。

さらには、世界一になった日本酒「鍋島」との説明も、見学中それにまつわるのは通りすがりの建物だけ。

なので、見学に行かず、駅前の歓迎と地元のみなさんとの会話を楽しんだほうがよいと感じました^^;

だって、見学から戻ると、既に駅前の歓迎も終盤、売り切れ/片づけモード^^;

ざっと見た感じでは、お手頃なちょい食べできるようなものも残ってなく。

かろうじて飲み比べセット1000円を購入、長崎駅までのお供に(笑)

純米大吟醸酒、純米吟醸酒、純米酒それぞれ5銘柄から1つずつ選んで注いでくれる♪

説明を受けた「鍋島」飲み比べで、オール鍋島に(笑)

おつまみでついていたチーズクリーム粕漬はなかなか美味♪

ホームが短くて5-6号車はドアが開かないので、4号車から乗り込んで、出発(^^)

■終点長崎駅

肥前浜駅から先はちょこちょこ駅や信号所で離合待ちしつつ、走る(^^)

車窓からは有明海、有明海越しに対岸の大牟田や荒尾が遠くに見える。

フルーツバス停のエピソードがアナウンスされるも、見つけられなかった(笑)

肥前大浦駅を過ぎて長崎県に入ると諫早湾、島原半島と雲仙岳が見えてくる。

ギロチン映像で話題になった諫早湾干拓堤防も一瞬見える。

ここを過ぎると、浦上駅まで視界は開けず、山とトンネルの連続で展望はなし。

もうすぐ長崎駅のアナウンスとともに長崎市街の街並み。

左手には現在建設中、2022年秋開業予定の九州新幹線西ルートの高架橋と並走。

ほどなく、長崎駅に到着。

ホーム上ではJR九州社員による歓迎、撮影で36+3金のコース長崎行きは終着♪

■さいごに

今回、金のコースで旅した理由の一つは、このコースはもうすぐなくなってしまうから。

九州新幹線西ルート（わかりにくいので長崎新幹線と呼ぼう）開業と同時に、長崎本線の一部は非電化転換が決定済み。

ということは、電車の36+3は終点の長崎駅まで到達できなくなるわけです。

なので、廃止される前に、廃止が決まってチケット争奪戦に巻き込まれる前に乗っておこうということですね。

同様に、長崎新幹線開業とともに廃止が決定している特急かもめにも乗っておかないと(^^)

以上です☆