2026/08/23

AEONPAY、やめます☆

AEONPAY、使い始めましたが、やめます(^^)

だって、メリット何もないんで♪

 

■支払い時の操作が煩雑

クレジットカード一体型WAON使ってるんで、クレジットカード払いでもWAON払いでも、同じカード1枚をかざすだけ。

それが、AEONPAYだと...

スマホロック解除→AEONPAYアプリを起動→クレジットカード払いかチャージ払い可を選択→読み取り画面の枠に合わせる...

と4回も操作する必要があるわけですよ、ちょー面倒(+_+)

 

■WAONボーナスポイントの付与/付与予定が請求日までわからない

イオン系店舗では、特売代わりにWAONボーナスポイント付与することが多々あります(^^)

WAON支払いだと、レシートに付与ポイントが印字されるんですよ。

※確か、クレジットカード払い(言うまでもなくAEONカード)で払った時も印字されていた記憶があるんですけど、その時のレシートがないので確証なし(^^) 

ところが、AEONPAYで払ったレシート上には一切印字されないので、本当に付与されるのか、付与されたポイント数は合っているのか、確認できないんですね、これが(@_@)

店舗の店員曰く、

「アプリを確認してください。」 

とのことだったが、AEONPAYアプリのどこにもボーナスポイント付与明細のメニューはなし。 

AEONカード系の各サイト(AEONカード/AEONPAY/WAON/等)をたらい回しされたが、結局どこにも掲載なし。

別の案件のFAQ内に補足的に、クレジットカード請求確定時にポイントを付与するらしき文言はあったが、FAQのタイトルとしては見当たらず。

 

■その他

・使える店舗がイオン系列のみ。 

・従来からあるAEONカードの会員サイトとAEONPAYサイトで支払い関係の個人情報を二重で保持しているようで、こちらとしては個人情報の管理の手間が2倍になり、困惑。

・クレジットカード一体型WAONがAEONPAYアプリに取り込めない。

・WAONカードをAEONPAYアプリに取り込むと、WAONカードは無効になる。

 などなど、不可解な所作や操作を強制されます。

 

ちょっとAEONPAYだけの話ではないですが... 

スマホ操作に慣れていても、理解できない部分が多過ぎるし、そもそも、スマホに決済機能を「集約」するという発想にも疑問です。

使う側もカード会社側も、リスクが高すぎないですか、支払い機能をスマホに集約なんて。 

突き詰めたら、物理的な所在存在確認なしで、すべてが完結しちゃうんですよ!

なりすまし放題じゃないですか...犯罪の温床。 


かなトクのキャッシュバック目的で使い始めましたが、疑問と不信しかなかったです、AEONPAY。

ちなみに、QRコード決済は基本使っていません。PayPay、うさん臭いんで(笑)

楽天ペイは、楽天ポイントの消費が目的で、楽天ポイントカード代わりに仕方なく使っているだけ...あとはかなトクのキャッシュバック目的♪


...AEONPAY、やめます(^^)

 

以上です☆ 

ちょっと掲載する写真間違ってない?さとふる「令和8年熊本地震 災害緊急支援寄付」☆

令和8年熊本地震で被災された方々、お見舞い申し上げますm(__)m

今回の地震では、熊本市から南、県南での被害が甚大。

・八代駅で停車中の貨物列車が脱線転覆。

・八代駅に隣接する工場での煙突3本折損。

・八代港の液状化。

・高速道路高架橋橋脚外れ。

・九州新幹線のレール歪み/橋脚被害。

・鹿児島本線のレール歪み/盛土/架線支柱崩壊。  

 鹿児島県への物流人流が止まり、予期しない陸の孤島化も発生。

 

でふるさと納税代理サイトで一斉に、

・令和8年熊本地震の寄付サイト

を立ち上げ寄付を募っていますね。

それ自体は異論はなく、被災して困っている方々への金銭的支援ができる仕組みを開放しているのはスバらしいです。

ただ、さとふるの「令和8年熊本地震 災害緊急支援寄付」に表示されている写真、センスを疑います(+_+)

これ、地震の「後」に発生した「爆発事故」の写真でしょ、イオンモールの(^^)

地震による被害ではないので、地震被災のリンクバナーにするのはピントハズレ!

イオンモールからクレームが入ってもおかしくないですよね。

だって、これじゃ、熊本地震=イオンモール爆発事故、という印象操作そのものなので(^^) 

 

以上です☆ 

2026/08/22

iOSの都市伝説(笑)

 iOSデバイスでまことしやかに語られている都市伝説(笑)

 

■強制電源オフ...できませんから!

強制「再起動」はできますけど、強制「電源オフ」はできません(^^)

 

ここでいう「強制」とは、

・画面がフリーズした!

・特定の操作しか受け付けなくなっちゃった!

・通常のシャットダウン操作では電源が切れない/再起動できない!

とき、画面に触れず、ボタンだけで何か操作すること、を意味します。

PCに当てはめると、マウスとキーボードを使わずに電源を切る方法、

・電源SW長押し。

に該当。 

本題の強制電源オフ操作は、

・音量大ボタンを押してすぐ放す。

・音量小ボタンを押してすぐ放す。

・サイドボタン(電源ボタン)を押し続ける。

・画面が真っ黒になったら放す。 

・注意点として、リンゴマークが出るまで押し続けると、再起動されちゃう。

と...

ただ、試すとわかるんだけど、どうやってもリンゴマークが出て再起動、という挙動にしかならないんですね、これが♪

そもそも、アップル公式サイトには、強制電源オフの操作方法、掲載されていませんから!

コピペ記事の典型例ですね...逆に言うと、強制電源オフできる!って記事を載せているサイトや筆者は信用できない、と判断する好材料(笑)

同じ内容の記事が多数ヒットするもんだから、数の多さでしか真偽を判断できないAIが正しい情報と判断して引用、さらに間違った情報が広まるという、ネットあるあるのデススパイラル...

あと、強制再起動は、本当の最後の最後の最後の手段です!

気軽に何回もやっちゃだめですよ!

iOSが正常に動作しているデバイスで、強制再起動を繰り返すと、間違いなく、動作不調が発生するようになります...会社のデバイスで再現テストを繰り返した(2-3回)結果、100%動作不調が発生し、ほとんどの場合、「復元」(Appleがいう「復元」とは、工場出荷状態に戻すこと=初期化)してアクティベーションとキッティングやり直し、しないと動作不調を解消できなかった経験から(^^) 

一生に一度、というと大げさに聞こえるかもしれませんが、それぐらいやる必要がない/ほとんどの場合で別の方法で安全に対処できるんです。

そもそも、動作がおかしいと言ってデバイス持ち込んでくる人のほとんどが、

・電源の切り方を知らない。

・今まで、一度も電源を切ったことがない。

・アプリを閉じたことがない。

って平気で言い放つんですよねぇ(+_+)

こういうヒトは、プライベートのスマホで不調になると、ショップの言いなりにデバイス買わされちゃうんだろうな...

こういうヒトがいるおかげで、キャリアは利益を確保できる(笑)

 

■「データ消去」をオフでパスコード10回間違えてもデータは残る...いえ実質消えます!

設定の中にある「データ消去」。

パスコードを10回間違えたときの挙動を決める選択肢で、オン/オフの二択(^^)

オンにしといて、パスコード10回間違えると、有無を言わさずワイプ処理が走り、アクティベーション前の画面に遷移しちゃいますね。

...10回間違えるには、最低8時間かかるので、検証が大変(笑)

オフにしといて、パスコード10回間違えると、ワイプは走らないんですが、

「iPadは使用できません」※

と表示され続けます。

※待機時間が表示されることがあるが、待って画面に従い操作すると、一見復旧しそうな画面が表示され期待を持たせるが、キッチリ30分後に「失敗」し、「iPadは使用できません」に戻る。

この状態になってしまったら、デバイス単体で、元に戻す/データを復旧する方法はない、です(^^)

この状態のデバイスを再びアクティベーションできるようにするには、WindowsPCが必須アイテム。AppleのPCは触ったことないので不明(笑)

・管理者権限を持つアカウントでWindowsにサインインし、

・PC上でAppleデバイスアプリを実行して、

・デバイスを操作してリカバリーモードにして、

・PCとデバイスをケーブルでつなぎ、

・PC上のAppleデバイスアプリを操作して「復元」を開始。←データやデバイスのデータを救出するという意味合いではなく、工場出荷状態に戻す/初期化する操作、なので勘違いなきよう(^^)

で10-30分すると、アクティベーション前の状態にようやく戻るので、アクティベーション操作を行い、デバイスをセットアップ(アクティベーション) を完了する、という流れ。

つまり、デバイス上のデータはすべて消滅、ということなんですね(^^)

ゆえに「実質消える」と書きました... 

 

なお、以下の方法で元に戻ったことがありますので、一応書いておきます。

・MDM配下にあるデバイスで「iPadは使用できません」と表示されているが、Wi-Fiはつながっていたので、MDM管理コンソールからパスコードロック解除(MDM製品によって名称は異なる)コマンドを発行したところ、デバイス上にパスコード再設定画面が表示&パスコード再設定したら、元のホーム画面が表示され、今まで通り使えるようになった。

・MDM配下にあるデバイスで「iPadは使用できません」と表示され、Wi-Fi/ケータイいずれからも切断していたが、PC用のUSB-C有線LANアダプタを装着したら、有線LAN経由で通信が確立、MDMサーバからのパスコードロック解除コマンドが届き、デバイス上にパスコード再設定画面が表示&パスコード再設定したら、元のホーム画面が表示され、今まで通り使えるようになった。但、有線LAN接続が確立できた確率は、2回中1回...やってみる価値はあるかも、ダメモトで(笑)


また、iCloudへの自動バックアップをオンにしているなら、壊れる直前の状態にはならなくても、直近の自動バックアップ時点の状態でデバイスを復旧できますので、ご安心を♪

アクティベーション操作は難しいことは何もなくって、

・普通にアクティベーションを進めて、

・Apple Accountでサインインし、

・一番新しいバックアップを選択して、

・デバイスのセットアップを進める、

という一般的な操作だけです(^^)

ただ、ご安心を、とは書きましたが、WindowsPCに接続してAppleデバイスアプリを操作して工場出荷状態(=アクティベーションできる状態)に戻す、という難関は避けて通れません...


あと、複数デバイスで同一Apple Accoutを使っている場合、別のデバイスから「探す」アプリで初期化コマンドを発行する、という手も思いつきます。

しかし、問題のデバイスがネットワークから切断していたら、投了です(^^)


以上です☆

2026/08/05

函館本線山線はなぜこんなに人気なの?車窓はほぼゼロなのに☆

2026年秋も臨時列車特急ニセコ号が運転されますね(^^)

ちょうど、旅行の日程と合うので予約しようと、1か月前の11時頃えきねっとを見たら、なんと、ほぼ満席(@_@)

窓側は満席、通路側が50%ほど埋まってる感じ。 

発売開始後、1時間しか経ってないのに!

なんで函館本線の山線ってこんなに人気なんだろう???

北海道新幹線開通で並行在来線として廃止が決定しているとはいえ、まだ10年以上先の話し♪

※「国の有識者会議」が2025年に、開業時期はおおむね2038年度末、と国交相へ報告。

3年ほど前の平日、長万部から山線の普通列車に乗ろうと発車ホームに行ったら、ラッシュ並みの混雑(@_@)

居合わせたJR北海道の保守員のかたとお話ししてたら、

「長万部駅で、こんな混雑、見たことない(笑)」 

とおっしゃってました(^^)

3年前は北海道新幹線開業が2030年だったので、

「廃線前に乗っとこ♪」

はわからなくもないけど、それにしても、混みすぎ。

当然、超ローカル線なので、単行(1両)での運行、車内は立ち客が出るほどの混雑...全然ローカル線の感じがなくてガッカリしたのを覚えています(笑) 

 

そもそもですけど、山線って、車窓がほとんどないんですよね(^^)

展望が開けるのは、

・ニセコ-倶知安:羊蹄山

・余市-小樽:海岸と山間の景色の変化

・小樽築港-銭箱:石狩湾と海岸線走行

だけ。 

いくつもの峠を越え、山深いところを走るんで、木々の青さは満喫できますが(笑)

 

じゃ、なんでお前は山線で行くんだ?

はまなす編成で山線というめずらしい運行だし、

特急列車でいくつもの峠を越える山線の勾配の険しさと先人の苦労を感じたいし、

途中の観光停車も楽しみだし、

ということで鉄分補給には最適ということで(^^)


山線での移動は、観光目的のお客さんとっては退屈な旅(^^)

札幌から函館に行くなら、

札幌駅で飲食品仕入れて、

北斗のD席で車窓と飲み食いを楽しむ、

がオススメ♪


以上です☆

器が小さいのはアナタ-GoogleMapsのクチコミ(笑)

北海道にある、とあるドンキのクチコミにて...

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3Fフードコートのおっさん店員よ。お客も1組しかいなくてちょっと買い物したレシートまとめたくて座ってたら
「ここ、休憩所として開放してる場所じゃないんで!」ってお前器ちっさくね?

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いやいや、器の大小を言う資格ないよね、アナタ(^^)

だって、そこはフードコートの座席であって、無料の休憩スペースじゃないやん!

何も注文も買いもせず、レストランの席座って、

「空いてるからええやろ!」

「ちょっとやからええやろ!」 

って居直るのと同じ、非常識極まりない...どういう神経なんやろ???

器の小ささで言ったら、あんたのほうが何十分の一も小さいのがわからんのやろか...アホや(笑) 

 

以上です☆