検索画面を表示して、検索文字に"\n"を入力し、検索方法を「正規表現を使用した検索」に。
参考：GoogleAppsで使える正規表現一覧
https://github.com/google/re2/blob/master/doc/syntax.txt
2018/03/31
メモ：スプレッドシートでセル内改行文字を検索する方法☆
Googleスプレッドシートで、セル内改行文字を検索するには、以下のように指定すればよい。
検索画面を表示して、検索文字に"\n"を入力し、検索方法を「正規表現を使用した検索」に。
参考：GoogleAppsで使える正規表現一覧
https://github.com/google/re2/blob/master/doc/syntax.txt
検索画面を表示して、検索文字に"\n"を入力し、検索方法を「正規表現を使用した検索」に。
参考：GoogleAppsで使える正規表現一覧
https://github.com/google/re2/blob/master/doc/syntax.txt
2018/03/26
えっ！相鉄の定期券ってクレジットカードで買えないの？
いやー、ビックリしました(@_@)
なにがって、相鉄線の定期、普通のクレジットカードでは買えないって(@_@)
イマドキ、自社提携カード（相鉄カード）しか使えないって...何年前の決済感覚なんでしょう(@_@)
こういうところが、ローカル私鉄であることを証明しちゃってるんですよね～^^;
せっかく、イメージアッププロモーションでよい印象を植え付けようとしても、利用者目線を忘れたルールや施策が残っちゃってるようでは、ウワベだけになっちゃう気がします。
ついでに相鉄の定期券サイト、「相鉄の定期券を初めて買う」人が見て、わかるとは到底思えないです。
まず、定期券の媒体がPASMOなのか磁気カードなのか、どこにも記載がありません。
また、券売機で買えるのはどちらのタイプなのか/どちらのタイプでも購入可能なのか、一切記載がありません。
いずれにしても、サイトの行間には「駅にくりゃわかるから」「画面や操作説明公開するのが面倒だから」という意図が透けて見えます。
さらに、唯一、相鉄定期券を買えるクレジットカードの相鉄カード、運営主体が突然変更され、優待とポイント制度が激変してますね、最近...それでもメリットはほぼ何もないので入会する気にはならない「その他大勢」クレジットカードの典型です。
いっそのこと、PASMO機能を独自拡大して、乗車メリットを前面に押し出し、PASMO+クレジットカード連携を強化する、という感じで本気で展開（＝相鉄が最先端を極める）すれば、先が広がるような気がします。
と、調べてみたら、京急も自社カード（京急カード） のみ...こちらもローカル私鉄から脱せていない(笑)
ちなみに、県内を走る私鉄では小田急と東急は、一般のクレジットカードOKです。
話はそれますけど、私鉄の通勤定期券購入、モバイルSuicaみたいに、スマホ上で定期券の有効化と決済が完結できるようになりませんかね？
モバイルPASMO...需要あると思うんだけどなぁ...ぜひお手伝いしたいです(笑)
以上です☆
※いずれも、2018/03/31時点の情報です。
なにがって、相鉄線の定期、普通のクレジットカードでは買えないって(@_@)
イマドキ、自社提携カード（相鉄カード）しか使えないって...何年前の決済感覚なんでしょう(@_@)
こういうところが、ローカル私鉄であることを証明しちゃってるんですよね～^^;
せっかく、イメージアッププロモーションでよい印象を植え付けようとしても、利用者目線を忘れたルールや施策が残っちゃってるようでは、ウワベだけになっちゃう気がします。
ついでに相鉄の定期券サイト、「相鉄の定期券を初めて買う」人が見て、わかるとは到底思えないです。
まず、定期券の媒体がPASMOなのか磁気カードなのか、どこにも記載がありません。
また、券売機で買えるのはどちらのタイプなのか/どちらのタイプでも購入可能なのか、一切記載がありません。
いずれにしても、サイトの行間には「駅にくりゃわかるから」「画面や操作説明公開するのが面倒だから」という意図が透けて見えます。
さらに、唯一、相鉄定期券を買えるクレジットカードの相鉄カード、運営主体が突然変更され、優待とポイント制度が激変してますね、最近...それでもメリットはほぼ何もないので入会する気にはならない「その他大勢」クレジットカードの典型です。
いっそのこと、PASMO機能を独自拡大して、乗車メリットを前面に押し出し、PASMO+クレジットカード連携を強化する、という感じで本気で展開（＝相鉄が最先端を極める）すれば、先が広がるような気がします。
と、調べてみたら、京急も自社カード（京急カード） のみ...こちらもローカル私鉄から脱せていない(笑)
ちなみに、県内を走る私鉄では小田急と東急は、一般のクレジットカードOKです。
話はそれますけど、私鉄の通勤定期券購入、モバイルSuicaみたいに、スマホ上で定期券の有効化と決済が完結できるようになりませんかね？
モバイルPASMO...需要あると思うんだけどなぁ...ぜひお手伝いしたいです(笑)
以上です☆
※いずれも、2018/03/31時点の情報です。
2018/03/14
備忘録：Windowsバックアップではリストア先が元より小さいディスクにはリストアできない他☆
■SSDへの換装作業時のメモ
Windowsバックアップでは、バックアップ元ディスク容量（正確には区画容量）より小さな容量のディスクへのリストアはできない。
バックアップを作成する際に有効化されている区画があれば、すべてがバックアップ元の容量と認識されてしまう。
例えば、500GBのHDDをC:120GB、D:残り(380GB) 、と分けている環境でバックアップした場合、リストア先ディスクは500GB以上の容量が必要となる。したがって、C:120GBだけを240GBのSSDへリストアしようとすると「容量が足りない」と怒られてしまい、リストアできない。
この場合、D:を区画から削除（未割当化）してからバックアップすれば、240GBのSSDへリストアできる。なので、D:を削除する前に、D:の全ファイルを、別途、エクスプローラで、別の媒体にコピーしておき、C:リストア後にエクスプローラで戻す、という手順を踏む必要がある。
※本当に個人用のメモなので、参考にしないでくださいね(^^)
以上☆
Windowsバックアップでは、バックアップ元ディスク容量（正確には区画容量）より小さな容量のディスクへのリストアはできない。
バックアップを作成する際に有効化されている区画があれば、すべてがバックアップ元の容量と認識されてしまう。
例えば、500GBのHDDをC:120GB、D:残り(380GB) 、と分けている環境でバックアップした場合、リストア先ディスクは500GB以上の容量が必要となる。したがって、C:120GBだけを240GBのSSDへリストアしようとすると「容量が足りない」と怒られてしまい、リストアできない。
この場合、D:を区画から削除（未割当化）してからバックアップすれば、240GBのSSDへリストアできる。なので、D:を削除する前に、D:の全ファイルを、別途、エクスプローラで、別の媒体にコピーしておき、C:リストア後にエクスプローラで戻す、という手順を踏む必要がある。
※本当に個人用のメモなので、参考にしないでくださいね(^^)
以上☆
備忘録：Windows10 32ビット版がインストールされているPCを同64ビット版にはできない☆
■この資料の目的
HDDからSSDへの換装を機に32ビット→64ビットに環境を引き継げないかどうかを調査した際のメモ。
結果的に断念した。
■やりたいこと
Windows10 32ビット版がインストールされているPCを同64ビット版にしたい。
その際、
-HDDをSSDに換装する。
-ログインユーザなど基本的なOS設定を移行したい。
-アプリケーションの設定も可能な限り移行したい。
-有償ツールは使いたくない。
という条件を課す。
■32ビットから64ビットへのアップグレードパスは？
Windows10 32ビット版から64ビット版へのアップグレードパスは、ない。
■新しいPCへの引っ越す流れ
MS提携のツール(PCmover express)は利用不可。既に無償提供版はなくなっていた。
---
The PCmover Express free download offer has ended.
Please click here to view our latest offer.
---
一応、NECのサイトにまとめられているが、NECPC搭載のプリインストールアプリを使うやり方なので、あくまで、全体の流れの理解に役立つというレベル。
---
新しいパソコンに移しておきたいデータとしては、主に次のようなデータがあります。
・ Internet Explorer*1の設定と「お気に入り」に登録した情報。
・ 電子メールの送受信メール、アドレス帳、メール送受信のためのアカウント設定。
・ WordやExcelなどで作成したファイルや、自分で撮影した写真データ、動画データなど。
・ 日本語入力システムの「ユーザ辞書」。
・ Windowsの設定。
・ アプリの設定とデータ*2。
*1：Windows 10の標準ブラウザは、Microsoft Edgeです。「お気に入り」を移すには、Microsoft Edgeのお気に入りのインポート機能を使って移行できます。
*2：インストールされているアプリは引越しできません。またアプリによっては引越しできないデータがあります。
---
プロファイルをそのまま外付けHDDへバックアップしといて、クリーンインストール後の環境へコピーもしくはインポート、がよさそうではある。が、Win7以後プロファイルのコピーは無効化されており、簡単ではなさそう。→別項「手動での方法」へ続く。
■無償引っ越しツール
検索すると上位に出てくるのが、「EaseUS Todo PCTrans Free」。
その他、いくつかヒットするも、ややアヤシゲ。定番の無償ツールはないようだ。
■手動での方法
コピーではなく、Defaultユーザへの裏ワザコピー方法が以下のサイトにあった。
「Sysprepを使わずにプロファイルコピーする方法（Windows10 1703対応）」
https://qiita.com/mkht/items/411081eff1a7552858a3
新規ユーザ作成時に元となる、Defaultユーザのプロファイルを別のプロファイルからコピーして有効にする方法。
---
reg.exe load HKU\def C:\Users\Default\NTUSER.DAT
実行後にレジストリエディタを開くと、HKEY_USERS\defというキーがあります。
このキー内の以下のサブキーを全て削除してください。
・ HKEY_USERS\def\Software\Microsoft\SystemCertificates
・ HKEY_USERS\def\Software\Microsoft\Windows\CurrentVersion\DeviceAccess
・ HKEY_USERS\def\Software\Microsoft\Windows\Roaming\OpenWith
・ HKEY_USERS\def\Software\Microsoft\Windows\Shell\Associations
・ HKEY_USERS\def\Software\Microsoft\Windows\CurrentVersion\Explorer\FileExts
・ HKEY_USERS\def\Software\Microsoft\Active Setup\Installed Components\{89820200-ECBD-11cf-8B85-00AA005B4340}
※アクセス権を変更してからでないと消せないかもしれません。適宜対応してください
レジストリの編集が終わったら以下のコマンド実行してレジストリをアンロードします
reg.exe unload HKU\def
---
Windows10以前では簡単にできたユーザプロファイルのコピーが、Windows10では簡単にできなくなってしまっている（＝手順複雑＆時間がやたらと掛かるSysprepを使う方法しかなくなった）ということが諸悪の根源、ということがわかってきた。
という中、Sysprepを使わずに済む仕組みが用意されているらしい。
http://www.atmarkit.co.jp/ait/articles/1601/22/news033_3.html
---
Windows 10には、Sysprepに代わる新しいプロビジョニングフレームワークが用意されています。新しいプロビジョニングフレームワークはWindows 10、Windows 10 IoT、Windows 10 Mobileに共通のもので、「プロビジョニングパッケージ（.ppkg）」を使用してWindows 10のプロビジョニングをカスタマイズできます。
...
プロビジョニングパッケージは、Windows 10向けのWindows ADKに含まれる「Windowsイメージングおよび構成デザイナー（Windows ICD）」を使用して、作成およびビルドします
...
Windows ADK for Windows 10 バージョン 1511（マイクロソフト ハードウェア デベロッパー センター）
https://msdn.microsoft.com/ja-jp/windows/hardware/dn913721.aspx#adkwin10
...
Windowsプロビジョニングフレームワークを使ったカスタマイズ（マイクロソフト ハードウェア デベロッパー センター）
https://msdn.microsoft.com/ja-jp/library/windows/hardware/dn623410(v=vs.85).aspx
---
ただ、SysprepにしてもWindowsプロビジョニングフレームワークにしても、企業内PC展開（マスターPCからのPC大量作成）の仕組みであり、単純にユーザプロファイルをコピーという今回の要望への答えではない。
MS純正では、USMT(User State Migration Toolkit)があり、設定とデータを移行する仕組みと紹介されている。
https://technet.microsoft.com/ja-jp/library/mt299182(v=vs.85).aspx
また、「USMTの要件」の注には「32 ビット オペレーティング システムを 64 ビット オペレーティング システムに移行できます。」の記載あり。
■USMT
ダウンロード元：Windows アセスメント & デプロイメント キット (Windows ADK)
https://developer.microsoft.com/ja-jp/windows/hardware/windows-assessment-deployment-kit#winADK
使用するコマンド：ScanState/LoadState
-ScanState
主な機能は2つあり、何れも移行元PCにて実行する。
(1)移行元の構成情報をカスタマイズ用XMLファイルへ出力する(/genmigxml)。
(2)移行元から移行データを生成する。
-LoadState
主な機能は1つで、移行先PCにて実行する。
(1)移行元から抜き出した移行データを移行先へ適用する。
概要
省略時で実行する（＝カスタマイズ用XMLを使わない）なら、すべてのユーザプロファイルとWindows標準機能の設定情報を移行できる。
実行するPCで必要なのは、コマンドで実行するファイルのみで、インストールする必要はない。つまり、ADKでダウンロードした中から抽出すればよい。
あらかじめ想定されたコンポーネントやファイルなどを移行できる。
環境データコピー操作：
バックアップ用設定ファイルを生成する。ScanState
生成した設定ファイルを編集する。メモ帳
設定ファイルを指定してバックアップを実行する。ScanState
新環境で、設定ファイルを指定してコピーする。LoadState
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
2017/12/13 18:40 調査中止....複雑すぎるため
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
■Windowsバックアップ
よくよく考えると、Windowsバックアップでいいんじゃね？
壊れたPCに、あらかじめとっておいたバックアップから復元する、というシナリオとまったく同じだし^^;
もちろん、Windows7以前のようにエクスプローラで簡単にコピーできるのが一番だけど、1回限りの作業なので、クローニングとか繰り返し利用（作業/操作）とかにこだわる意味もないことに気づいた。
Windowsバックアップでの可能性を探ってみるも、データのバックアップ（＝データフォルダ単位のバックアップ）かシステムバックアップ（＝ディスクイメージでのバックアップ）しかできないことが判明した。
Windowsバックアップを利用しての32ビット→64ビットは断念する。
■出典
Windows10にはWindows転送ツールはない。
https://support.microsoft.com/ja-jp/help/4026265/windows-windows-easy-transfer-is-not-available-in-windows-10
「Microsoft と Laplink の提携により、引越し Express をお使いいただけます。これは、古い Windows PC でファイルやフォルダーなどのアイテムを選んで新しい Windows 10 PC に転送するためのツールです。」のリンク先と実際のサイト。
http://go.microsoft.com/fwlink/?linkid=620915
http://pcmoverfree.azurewebsites.net/
「121ware.com > データ引越し Windows 10 版」
https://121ware.com/navigate/support/datamove/win10/index.html
「無料のPC引越し、データ移行ソフト - EaseUS Todo PCTrans Free」
https://jp.easeus.com/free-pc-transfer-software/
■参考-ユーザアカウント画面の「プロファイルパス」
キーワードは、固定プロファイル。
例えば、図書館とか学校とか、不特定多数の利用を想定したアカウントで、利用後（＝ログオフ後） にそのアカウントで実施した操作やファイルを、ログオン前の状況に初期化することができる。
有効にするためには、あらかじめ固定プロファイルを作成しておき、アカウントのプロパティ画面で「プロファイル」タブ-「ユーザプロファイル」-「プロファイルパス」に作成しておいた固定プロファイルのパスを記述する、という流れ。
ほとんど知られていないし、そもそも「プロファイルパス」欄の意味すら知らなかった^^;
https://qiita.com/mkht/items/23bfc6cb7e9644960730
プロファイルの種類と解説は以下にあった。
「《第6問：解答》Windows 10のユーザープロファイルにはどんな種類がある？ - 窓の杜」
https://forest.watch.impress.co.jp/docs/shseri/exam70-697/1029251.html
以上☆
HDDからSSDへの換装を機に32ビット→64ビットに環境を引き継げないかどうかを調査した際のメモ。
結果的に断念した。
■やりたいこと
Windows10 32ビット版がインストールされているPCを同64ビット版にしたい。
その際、
-HDDをSSDに換装する。
-ログインユーザなど基本的なOS設定を移行したい。
-アプリケーションの設定も可能な限り移行したい。
-有償ツールは使いたくない。
という条件を課す。
■32ビットから64ビットへのアップグレードパスは？
Windows10 32ビット版から64ビット版へのアップグレードパスは、ない。
■新しいPCへの引っ越す流れ
MS提携のツール(PCmover express)は利用不可。既に無償提供版はなくなっていた。
---
The PCmover Express free download offer has ended.
Please click here to view our latest offer.
---
一応、NECのサイトにまとめられているが、NECPC搭載のプリインストールアプリを使うやり方なので、あくまで、全体の流れの理解に役立つというレベル。
---
新しいパソコンに移しておきたいデータとしては、主に次のようなデータがあります。
・ Internet Explorer*1の設定と「お気に入り」に登録した情報。
・ 電子メールの送受信メール、アドレス帳、メール送受信のためのアカウント設定。
・ WordやExcelなどで作成したファイルや、自分で撮影した写真データ、動画データなど。
・ 日本語入力システムの「ユーザ辞書」。
・ Windowsの設定。
・ アプリの設定とデータ*2。
*1：Windows 10の標準ブラウザは、Microsoft Edgeです。「お気に入り」を移すには、Microsoft Edgeのお気に入りのインポート機能を使って移行できます。
*2：インストールされているアプリは引越しできません。またアプリによっては引越しできないデータがあります。
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プロファイルをそのまま外付けHDDへバックアップしといて、クリーンインストール後の環境へコピーもしくはインポート、がよさそうではある。が、Win7以後プロファイルのコピーは無効化されており、簡単ではなさそう。→別項「手動での方法」へ続く。
■無償引っ越しツール
検索すると上位に出てくるのが、「EaseUS Todo PCTrans Free」。
その他、いくつかヒットするも、ややアヤシゲ。定番の無償ツールはないようだ。
■手動での方法
コピーではなく、Defaultユーザへの裏ワザコピー方法が以下のサイトにあった。
「Sysprepを使わずにプロファイルコピーする方法（Windows10 1703対応）」
https://qiita.com/mkht/items/411081eff1a7552858a3
新規ユーザ作成時に元となる、Defaultユーザのプロファイルを別のプロファイルからコピーして有効にする方法。
---
reg.exe load HKU\def C:\Users\Default\NTUSER.DAT
実行後にレジストリエディタを開くと、HKEY_USERS\defというキーがあります。
このキー内の以下のサブキーを全て削除してください。
・ HKEY_USERS\def\Software\Microsoft\SystemCertificates
・ HKEY_USERS\def\Software\Microsoft\Windows\CurrentVersion\DeviceAccess
・ HKEY_USERS\def\Software\Microsoft\Windows\Roaming\OpenWith
・ HKEY_USERS\def\Software\Microsoft\Windows\Shell\Associations
・ HKEY_USERS\def\Software\Microsoft\Windows\CurrentVersion\Explorer\FileExts
・ HKEY_USERS\def\Software\Microsoft\Active Setup\Installed Components\{89820200-ECBD-11cf-8B85-00AA005B4340}
※アクセス権を変更してからでないと消せないかもしれません。適宜対応してください
レジストリの編集が終わったら以下のコマンド実行してレジストリをアンロードします
reg.exe unload HKU\def
---
Windows10以前では簡単にできたユーザプロファイルのコピーが、Windows10では簡単にできなくなってしまっている（＝手順複雑＆時間がやたらと掛かるSysprepを使う方法しかなくなった）ということが諸悪の根源、ということがわかってきた。
という中、Sysprepを使わずに済む仕組みが用意されているらしい。
http://www.atmarkit.co.jp/ait/articles/1601/22/news033_3.html
---
Windows 10には、Sysprepに代わる新しいプロビジョニングフレームワークが用意されています。新しいプロビジョニングフレームワークはWindows 10、Windows 10 IoT、Windows 10 Mobileに共通のもので、「プロビジョニングパッケージ（.ppkg）」を使用してWindows 10のプロビジョニングをカスタマイズできます。
...
プロビジョニングパッケージは、Windows 10向けのWindows ADKに含まれる「Windowsイメージングおよび構成デザイナー（Windows ICD）」を使用して、作成およびビルドします
...
Windows ADK for Windows 10 バージョン 1511（マイクロソフト ハードウェア デベロッパー センター）
https://msdn.microsoft.com/ja-jp/windows/hardware/dn913721.aspx#adkwin10
...
Windowsプロビジョニングフレームワークを使ったカスタマイズ（マイクロソフト ハードウェア デベロッパー センター）
https://msdn.microsoft.com/ja-jp/library/windows/hardware/dn623410(v=vs.85).aspx
---
ただ、SysprepにしてもWindowsプロビジョニングフレームワークにしても、企業内PC展開（マスターPCからのPC大量作成）の仕組みであり、単純にユーザプロファイルをコピーという今回の要望への答えではない。
MS純正では、USMT(User State Migration Toolkit)があり、設定とデータを移行する仕組みと紹介されている。
https://technet.microsoft.com/ja-jp/library/mt299182(v=vs.85).aspx
また、「USMTの要件」の注には「32 ビット オペレーティング システムを 64 ビット オペレーティング システムに移行できます。」の記載あり。
■USMT
ダウンロード元：Windows アセスメント & デプロイメント キット (Windows ADK)
https://developer.microsoft.com/ja-jp/windows/hardware/windows-assessment-deployment-kit#winADK
使用するコマンド：ScanState/LoadState
-ScanState
主な機能は2つあり、何れも移行元PCにて実行する。
(1)移行元の構成情報をカスタマイズ用XMLファイルへ出力する(/genmigxml)。
(2)移行元から移行データを生成する。
-LoadState
主な機能は1つで、移行先PCにて実行する。
(1)移行元から抜き出した移行データを移行先へ適用する。
概要
省略時で実行する（＝カスタマイズ用XMLを使わない）なら、すべてのユーザプロファイルとWindows標準機能の設定情報を移行できる。
実行するPCで必要なのは、コマンドで実行するファイルのみで、インストールする必要はない。つまり、ADKでダウンロードした中から抽出すればよい。
あらかじめ想定されたコンポーネントやファイルなどを移行できる。
環境データコピー操作：
バックアップ用設定ファイルを生成する。ScanState
生成した設定ファイルを編集する。メモ帳
設定ファイルを指定してバックアップを実行する。ScanState
新環境で、設定ファイルを指定してコピーする。LoadState
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
2017/12/13 18:40 調査中止....複雑すぎるため
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
■Windowsバックアップ
よくよく考えると、Windowsバックアップでいいんじゃね？
壊れたPCに、あらかじめとっておいたバックアップから復元する、というシナリオとまったく同じだし^^;
もちろん、Windows7以前のようにエクスプローラで簡単にコピーできるのが一番だけど、1回限りの作業なので、クローニングとか繰り返し利用（作業/操作）とかにこだわる意味もないことに気づいた。
Windowsバックアップでの可能性を探ってみるも、データのバックアップ（＝データフォルダ単位のバックアップ）かシステムバックアップ（＝ディスクイメージでのバックアップ）しかできないことが判明した。
Windowsバックアップを利用しての32ビット→64ビットは断念する。
■出典
Windows10にはWindows転送ツールはない。
https://support.microsoft.com/ja-jp/help/4026265/windows-windows-easy-transfer-is-not-available-in-windows-10
「Microsoft と Laplink の提携により、引越し Express をお使いいただけます。これは、古い Windows PC でファイルやフォルダーなどのアイテムを選んで新しい Windows 10 PC に転送するためのツールです。」のリンク先と実際のサイト。
http://go.microsoft.com/fwlink/?linkid=620915
http://pcmoverfree.azurewebsites.net/
「121ware.com > データ引越し Windows 10 版」
https://121ware.com/navigate/support/datamove/win10/index.html
「無料のPC引越し、データ移行ソフト - EaseUS Todo PCTrans Free」
https://jp.easeus.com/free-pc-transfer-software/
■参考-ユーザアカウント画面の「プロファイルパス」
キーワードは、固定プロファイル。
例えば、図書館とか学校とか、不特定多数の利用を想定したアカウントで、利用後（＝ログオフ後） にそのアカウントで実施した操作やファイルを、ログオン前の状況に初期化することができる。
有効にするためには、あらかじめ固定プロファイルを作成しておき、アカウントのプロパティ画面で「プロファイル」タブ-「ユーザプロファイル」-「プロファイルパス」に作成しておいた固定プロファイルのパスを記述する、という流れ。
ほとんど知られていないし、そもそも「プロファイルパス」欄の意味すら知らなかった^^;
https://qiita.com/mkht/items/23bfc6cb7e9644960730
プロファイルの種類と解説は以下にあった。
「《第6問：解答》Windows 10のユーザープロファイルにはどんな種類がある？ - 窓の杜」
https://forest.watch.impress.co.jp/docs/shseri/exam70-697/1029251.html
以上☆
2018/03/08
備忘録：Firefoxブックマークルーツバーはブックマークに含まれる☆
■調べたキッカケFirefox Syncを有効にしたら、他のPC上のFirefoxと同期されてしまい、ブックマーク/ブックマークツールバーが統合され、元々のブックマークのほとんどが消えてしまった。
これを元に戻す方法を調査実施した際の内容をメモした。
■ブックマークを自動的にバックアップしている
Firefoxはブックマークを自動的にバックアップしている。
但、どのタイミングでバックアップしているのか、何世代バックアップを残っているのか、はヘルプやサポート情報に記載はなし。
保管状況から類推すると、ブックマークを編集（例：ページをブックマーク、ブックマークから削除など）したときには必ずバックアップしているようだ。
一方、ブックマークをいじっていない日付のバックアップファイルが一覧にあることから、Firefoxを使うだけでバックアップは自動作成されていると推測できる。
なお、復元に表示される自動バックアップ数、最大16。
同日中に残るのは1個だけ。おそらく、同日中で一番最初に自動バックアップされたものが残ると思われる。
また、ブックマークツールバーの情報はブックマークに含まれている。このため、ブックマークツールバーだけ、あるいは、ブックマークだけ、をバックアップおよび復元することはできない。
ちなみに、自動バックアップ先は、Firefoxのプロファイル保管先フォルダ内のbookmarkbackupsフォルダ。独自名の拡張子を持つファイルとして保存されている。
■ブックマークを復元する
ブックマーク-すべてのブックマークを表示をクリックし（もしくはCtrl+Shift+Bを押し）、ブラウジングライブラリーを表示する。
「インポートとバックアップ」-「復元」をクリックし、復元したいブックマークの日付をクリックする。
指示に従い、復元を進めれば完了。
なお、手動でのバックアップファイル作成、または、別のバックアップファイルからの復元、もブラウジングライブラリーから実行できる。
■Syncに保存された内容を無効にする？
何をしたいかというと、今使っているPC上のFirefoxの設定とブックマークを「正」にするにはどうすればよいか？
言い換えると、他のPCで変更された情報をチャラにするのはどうしたらよいか？
サポート情報を見ると、パスワードを変更すればよい、とある。
しかし、実際に操作すると気付くが、今使っているPCでFirefoxを起動してSyncにログインした瞬間、別のPC「から」ブックマークがインポートされてしまうので、パスワードを変更するタイミングがなく、不可能である。
つまり、別のPCでのブックマーク変更結果は受取拒否できないので、元に戻したければバックアップから復元するしかない、ということ。
なお、Syncの情報はMozillaサーバに一時保存されているだけなので、時間が経過（数時間？数日？）すれば消失するという記載も散見する。
※この資料はFirefox 58.xでの2018/03時点の情報。
これを元に戻す方法を調査実施した際の内容をメモした。
■ブックマークを自動的にバックアップしている
Firefoxはブックマークを自動的にバックアップしている。
但、どのタイミングでバックアップしているのか、何世代バックアップを残っているのか、はヘルプやサポート情報に記載はなし。
保管状況から類推すると、ブックマークを編集（例：ページをブックマーク、ブックマークから削除など）したときには必ずバックアップしているようだ。
一方、ブックマークをいじっていない日付のバックアップファイルが一覧にあることから、Firefoxを使うだけでバックアップは自動作成されていると推測できる。
なお、復元に表示される自動バックアップ数、最大16。
同日中に残るのは1個だけ。おそらく、同日中で一番最初に自動バックアップされたものが残ると思われる。
また、ブックマークツールバーの情報はブックマークに含まれている。このため、ブックマークツールバーだけ、あるいは、ブックマークだけ、をバックアップおよび復元することはできない。
ちなみに、自動バックアップ先は、Firefoxのプロファイル保管先フォルダ内のbookmarkbackupsフォルダ。独自名の拡張子を持つファイルとして保存されている。
■ブックマークを復元する
ブックマーク-すべてのブックマークを表示をクリックし（もしくはCtrl+Shift+Bを押し）、ブラウジングライブラリーを表示する。
「インポートとバックアップ」-「復元」をクリックし、復元したいブックマークの日付をクリックする。
指示に従い、復元を進めれば完了。
なお、手動でのバックアップファイル作成、または、別のバックアップファイルからの復元、もブラウジングライブラリーから実行できる。
■Syncに保存された内容を無効にする？
何をしたいかというと、今使っているPC上のFirefoxの設定とブックマークを「正」にするにはどうすればよいか？
言い換えると、他のPCで変更された情報をチャラにするのはどうしたらよいか？
サポート情報を見ると、パスワードを変更すればよい、とある。
しかし、実際に操作すると気付くが、今使っているPCでFirefoxを起動してSyncにログインした瞬間、別のPC「から」ブックマークがインポートされてしまうので、パスワードを変更するタイミングがなく、不可能である。
つまり、別のPCでのブックマーク変更結果は受取拒否できないので、元に戻したければバックアップから復元するしかない、ということ。
なお、Syncの情報はMozillaサーバに一時保存されているだけなので、時間が経過（数時間？数日？）すれば消失するという記載も散見する。
※この資料はFirefox 58.xでの2018/03時点の情報。
2018/03/05
裁量労働制とやらで向上を目指す「生産性」の疑問☆
裁量労働制とプロフェッショナル制度、何れも反対、いや大反対です。
大多数を占める中間層である給与所得者（＝会社員）が疲弊し、将来的には会社も社会も破綻します。
だって、突き詰めていけば、精神的にも収入的にも、会社にいるより、独立してしまったほうがいいという帰結になるからです。
それにしても、経団連など経済団体と呼ばれるところへ加盟していることを「誇り」に思っている経営者には理念がない、と裁量制度法案絡みの経緯を見るにつけ、改めて認識しました。
派遣労働者の固定化、有期雇用制度の改変、などなどかつて経営者主体に変更された数々の労働施策によりよくなったのは企業業績だけ。一方で多くの会社員のみなさんはそれを感じられていないのではないでしょうか。
そもそもですが、裁量する労働量（＝成果達成の計画）は経営者が決めるものであって、労働者が決めることではないはずです、会社組織においては。
言い換えると、経営者が負うべき責任を労働者にすり替える、ってこと。サラリーマン経営者が考えそうな「目の前さえよければいいんだよ」♪という幼稚な思考回路ですね。
■生産性はどうやって計るの？
生産性を上げる、って盛んにあ〇総理大臣は連呼してますけど、生産性って何ですか？
例えば、工場なら、製品を1時間に10個作るのを12個作れるようにすれば生産性は上がったことになります。
しかし、裁量労働制で対象としている職務は、そういうたぐいのものではないものばかり。
一例として、仕事をするうえで肝になる対人関係（折衝や交渉）なんて、効率だけで測れるものじゃないでしょう。
色々な尺度があるはずの職務を一緒くたにして生産性と称し、一律に数値化して比較するなんて、物差しやハカリの単位をごちゃまぜにして背比べさせる、まったく意味がない比較（＝詭弁で用いられる手法）です。
「利益にならない活動には一切カネ出さないから♪」ってことでしょ？
まさに、机上の数字しか見ない、理念もない、サラリーマン経営者の典型。
■裁量労働の裁量って誰がどうやって決めるの？
職務定義/職務定義書で仕事の内容が明確にされているなら、それを元に裁量できる。
しかし、明確になっていない環境（＝ブラック企業）では、上司の裁量しかない。そこが一番の基礎基本なのに、そこには一切触れない。
結局、裁量を決めるのは労働者ではなく、得たい利益から人件費を算出する上司と経営者です。労働者の選択や意見見積もりなんて、まったく配慮されるはずがありません。
だって、裁量労働を導入するのは、机上の数字しか見ないサラリーマン経営者ですから。
■脱時間給＝給料減らし
経営層の浅はかなサル知恵。
理念も人徳もない、机上の数字に一喜一憂する、サラリーマン経営者のまん延。
新聞をはじめとする、「儲かっている会社の社長はエライ」とする記者マインド。
特に危惧を感じるのは、日経新聞記者が書く記事に見る「裁量労働」への賛辞記事。
職業としての記者と編集者は、裁量労働の対象である（厚労省「専門業務型裁量労働制」サイトより）にもかかわらず、自身が対象となった時にどうなるのか？という視点が欠落していると感じるからです。
生産性ってどうやって計算するんですか、記者のみなさんの。
まずは、経済紙の記者として、そこから提示してもらいたい。できないと思いますけどね。
新聞記者の成果物って何ですか？←「経営者が考える利益を生む」成果物
それを数値にできるんですか？ ←「経営者が考える生産性向上」を示す数値
それらを達成できなかったら減給を受け入れるんですか？ ←達成数値が目的化
経営者との接触を繰り返すうち、「勘違い」して、記者が経営層に迎合しているのではないでしょうか？
まさか、「既に、記者は裁量労働契約済みだから、他の会社員も巻き込んでしまえ！」なんて考えているんでしょうか...それはないと信じたいです...
■参考-人件費を減らすことの意味
バイトや派遣社員に置き換えることで人件費を抑制する、なんて経営者じゃなくてもできることです。
それなのに、そんなことで費用を減らして利益を出したことをほめたたえるなんて、どうかしていると感じるのは私だけでしょうか。
だって、同じ労働に対して「値引き」を強制しているってことでしょ？
つまりは、労働の裏にある人間や生活を、製品や商品と同じ目線でしか見ていない、ってこと。
大多数を占めるサラリーマン経営者の浅はかさを感じざるを得ません。
以上です。
大多数を占める中間層である給与所得者（＝会社員）が疲弊し、将来的には会社も社会も破綻します。
だって、突き詰めていけば、精神的にも収入的にも、会社にいるより、独立してしまったほうがいいという帰結になるからです。
それにしても、経団連など経済団体と呼ばれるところへ加盟していることを「誇り」に思っている経営者には理念がない、と裁量制度法案絡みの経緯を見るにつけ、改めて認識しました。
派遣労働者の固定化、有期雇用制度の改変、などなどかつて経営者主体に変更された数々の労働施策によりよくなったのは企業業績だけ。一方で多くの会社員のみなさんはそれを感じられていないのではないでしょうか。
そもそもですが、裁量する労働量（＝成果達成の計画）は経営者が決めるものであって、労働者が決めることではないはずです、会社組織においては。
言い換えると、経営者が負うべき責任を労働者にすり替える、ってこと。サラリーマン経営者が考えそうな「目の前さえよければいいんだよ」♪という幼稚な思考回路ですね。
■生産性はどうやって計るの？
生産性を上げる、って盛んにあ〇総理大臣は連呼してますけど、生産性って何ですか？
例えば、工場なら、製品を1時間に10個作るのを12個作れるようにすれば生産性は上がったことになります。
しかし、裁量労働制で対象としている職務は、そういうたぐいのものではないものばかり。
一例として、仕事をするうえで肝になる対人関係（折衝や交渉）なんて、効率だけで測れるものじゃないでしょう。
色々な尺度があるはずの職務を一緒くたにして生産性と称し、一律に数値化して比較するなんて、物差しやハカリの単位をごちゃまぜにして背比べさせる、まったく意味がない比較（＝詭弁で用いられる手法）です。
「利益にならない活動には一切カネ出さないから♪」ってことでしょ？
まさに、机上の数字しか見ない、理念もない、サラリーマン経営者の典型。
■裁量労働の裁量って誰がどうやって決めるの？
職務定義/職務定義書で仕事の内容が明確にされているなら、それを元に裁量できる。
しかし、明確になっていない環境（＝ブラック企業）では、上司の裁量しかない。そこが一番の基礎基本なのに、そこには一切触れない。
結局、裁量を決めるのは労働者ではなく、得たい利益から人件費を算出する上司と経営者です。労働者の選択や意見見積もりなんて、まったく配慮されるはずがありません。
だって、裁量労働を導入するのは、机上の数字しか見ないサラリーマン経営者ですから。
■脱時間給＝給料減らし
経営層の浅はかなサル知恵。
理念も人徳もない、机上の数字に一喜一憂する、サラリーマン経営者のまん延。
新聞をはじめとする、「儲かっている会社の社長はエライ」とする記者マインド。
特に危惧を感じるのは、日経新聞記者が書く記事に見る「裁量労働」への賛辞記事。
職業としての記者と編集者は、裁量労働の対象である（厚労省「専門業務型裁量労働制」サイトより）にもかかわらず、自身が対象となった時にどうなるのか？という視点が欠落していると感じるからです。
生産性ってどうやって計算するんですか、記者のみなさんの。
まずは、経済紙の記者として、そこから提示してもらいたい。できないと思いますけどね。
新聞記者の成果物って何ですか？←「経営者が考える利益を生む」成果物
それを数値にできるんですか？ ←「経営者が考える生産性向上」を示す数値
それらを達成できなかったら減給を受け入れるんですか？ ←達成数値が目的化
経営者との接触を繰り返すうち、「勘違い」して、記者が経営層に迎合しているのではないでしょうか？
まさか、「既に、記者は裁量労働契約済みだから、他の会社員も巻き込んでしまえ！」なんて考えているんでしょうか...それはないと信じたいです...
■参考-人件費を減らすことの意味
バイトや派遣社員に置き換えることで人件費を抑制する、なんて経営者じゃなくてもできることです。
それなのに、そんなことで費用を減らして利益を出したことをほめたたえるなんて、どうかしていると感じるのは私だけでしょうか。
だって、同じ労働に対して「値引き」を強制しているってことでしょ？
つまりは、労働の裏にある人間や生活を、製品や商品と同じ目線でしか見ていない、ってこと。
大多数を占めるサラリーマン経営者の浅はかさを感じざるを得ません。
以上です。
2018/03/01
河津のさくら2018は3月初旬が見頃☆
早咲きのさくらで有名な河津桜☆
今年2018年の見頃は例年から2週間遅れの3月第一週ですね(^^)
あと、さくらまんじゅうは、「いしや」さんのがおいしかったです(^^)
■参考-駐車場の様子
平日でも、河津川近辺のおそろいのハッピを着た誘導係がいる公式駐車場に停めることをオススメします。
また、土休日だったら、さっさと空いてる駐車場に停めてしまった方が正解です。
平日ですら駅から駐車場密集地まで渋滞するんです、日中。
駐車場探しに使う時間を散策に使った方が精神的によいです(^^)
それに、遠い有料駐車場からでも5分も歩けば桜並木にたどり着きます。
「あれ、もう着いちゃったの？」というぐらいの感覚ですので♪
ちなみに、無料駐車場の一つ、河津浜駐車場は、駐車場であることの看板がないにもかかわらず、平日あさ8時過ぎには8割がた埋まるような状況です。
当然、観光客が集中する10時以後は満車で停められません。
くれぐれも、スーパーやコンビニに停めての見物はやめましょうね。
駐車場代を払いたくない気持ちはわかりますが、見苦しいし恥ずかしいので^^;
これだけのさくらを維持したり、祭りを開催したり、でそれなりに地元のみなさんが働いてくださっているんです。
駐車場代の700円ぐらい、景色や足湯（なんと会場内の足湯は全部無料！）を満喫させてくれてありがとうという気持ちで、払いましょう(^^)
■参考-河津町のライブカメラ「インターネットライブ中継」
これ、河津川の様子がリアルタイムに見えて、とてもよいです！
https://livecam.town.kawazu.shizuoka.jp/
さらには、現地の天候や人出もわかり、二重丸(^^)
※訪問日は2018年2月最終週の水曜日。
以上です。
今年2018年の見頃は例年から2週間遅れの3月第一週ですね(^^)
あと、さくらまんじゅうは、「いしや」さんのがおいしかったです(^^)
■参考-駐車場の様子
平日でも、河津川近辺のおそろいのハッピを着た誘導係がいる公式駐車場に停めることをオススメします。
また、土休日だったら、さっさと空いてる駐車場に停めてしまった方が正解です。
平日ですら駅から駐車場密集地まで渋滞するんです、日中。
駐車場探しに使う時間を散策に使った方が精神的によいです(^^)
それに、遠い有料駐車場からでも5分も歩けば桜並木にたどり着きます。
「あれ、もう着いちゃったの？」というぐらいの感覚ですので♪
ちなみに、無料駐車場の一つ、河津浜駐車場は、駐車場であることの看板がないにもかかわらず、平日あさ8時過ぎには8割がた埋まるような状況です。
当然、観光客が集中する10時以後は満車で停められません。
くれぐれも、スーパーやコンビニに停めての見物はやめましょうね。
駐車場代を払いたくない気持ちはわかりますが、見苦しいし恥ずかしいので^^;
これだけのさくらを維持したり、祭りを開催したり、でそれなりに地元のみなさんが働いてくださっているんです。
駐車場代の700円ぐらい、景色や足湯（なんと会場内の足湯は全部無料！）を満喫させてくれてありがとうという気持ちで、払いましょう(^^)
■参考-河津町のライブカメラ「インターネットライブ中継」
これ、河津川の様子がリアルタイムに見えて、とてもよいです！
https://livecam.town.kawazu.shizuoka.jp/
さらには、現地の天候や人出もわかり、二重丸(^^)
※訪問日は2018年2月最終週の水曜日。
以上です。
2018/02/23
備忘録：HTMLサンプルをブログに貼り付けたい☆
■やりたいこと
ブログなどでHTMLやXMLのソースをサンプルとして表示したい。
当然なことではあるが、ブログでそのままコピペして保存すると、表示するときに構文として解釈されてしまい、サンプルを表示できない。
■方法
Webページ内にHTMLソースのサンプルを表示するには、"<"と">"をそれぞれ"<"と ">"に置換すればよい。
以上☆
ブログなどでHTMLやXMLのソースをサンプルとして表示したい。
当然なことではあるが、ブログでそのままコピペして保存すると、表示するときに構文として解釈されてしまい、サンプルを表示できない。
■方法
Webページ内にHTMLソースのサンプルを表示するには、"<"と">"をそれぞれ"<"と ">"に置換すればよい。
以上☆
2018/02/19
備忘録：GoogleスプレッドシートIMPORTXML関数のXpathクエリの指定書式考察☆
■この資料の目的
Googleスプレッドシート関数IMPORTXMLの第2引数Xpathクエリに記述する内容をどうやって求めるのかを、XMLのパス記述規則から探ってみたときのメモ書き。
■対象個所の指定方法(Selecting Nodes)
nodenameはソース内の山括弧（"<>"）で囲われた文字で表される、セクションの名前。
//はソース内のどこかにあるパスを指定する、という接頭辞。
/は絶対パスで指定する、という接頭辞。
.は現行パスで指定する、という接頭辞。
//が階層の途中で出てきた場合には、直前（左）の階層内の任意のエレメントを指定する、という表現。
@は属性を指定する、という表現。
---
以下のXMLの場合、nodenameは、bookstore、book、title、price、が該当する。
<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<bookstore>
<book>
<title lang="en">Harry Potter</title>
<author>J K. Rowling</author>
<year>2005</year>
<price>29.99</price>
</book>
</bookstore>
ちなみに、HTMLに当てはめると、タグが相当する。liタグとかaタグとかimgタグとか。
---
//li/a@title
liタグで囲われたセクションの直下にあるaタグ内のtitle属性の値を返す。
//li//a@title
liタグで囲われたセクション内の任意の階層にあるaタグ内のtitle属性の値を返す。
ｌｉタグの中にさらにliタグがある（例：表の中でさらに表が分割されている）ような場合、1つ目の指定方法では値が返ってこない。
---
a@title...HTMLのaタグ内にあるtitle属性の値を返す。
例えば、以下のようなHTMLソース（ページ）があったら、
<li id="ichigaya">
<a href="img/index/popup_ichigaya.jpg" rel="lightbox-rally" title="JR市ケ谷駅">
<img src="img/index/map_ichigaya.png" width="88" height="46" alt="市ケ谷">
</a>
</li>
以下の指定により、それぞれの値が戻る。
a@href → "img/index/popup_ichigaya.jpg"
a@rel → "lightbox-rally"
a@title → "JR市ケ谷駅"
---
とある表から1行だけ抜粋したHTMLソースを使って色々と指定してみた。なお、とある表にはJR山手線駅名情報が記述されたliタグが多数含まれている。
<li id="ichigaya">
<a href="img/index/popup_ichigaya.jpg" rel="lightbox-rally" title="JR市ケ谷駅">
<img src="img/index/map_ichigaya.png" width="88" height="46" alt="市ケ谷">
</a>
</li>
=IMPORTXML("http://www.jr.co.jp/gr2018/","//li/@id")
戻る値は"ichigaya"。liタグに指定されている属性idに割り当てられた値。<li id="ichigaya">
=IMPORTXML("http://www.jr.co.jp/gr2018/","//li/a/@title")
戻る値は"JR市ケ谷駅"。aタグに指定されている属性titleに割り当てられた値。<a href="img/index/popup_ichigaya.jpg" title="JR市ケ谷駅">
=IMPORTXML("http://www.jr.co.jp/gr2018/","//a[@title]//@src")
戻る値は"img/index/map_ichigaya.png"。tltle属性が記述されているaタグを対象とし、同タグ内に記述された属性srcに割り当てられた値。![]()
<img src
="img/index/map_ichigaya.png" width="88" height="46" alt="市ケ谷">
なお、この指定では、//a[@title]で対象を絞る条件を指定している。このため、tltle属性が記述されているaタグだけが選択される（＝title属性がないaタグは無視されて対象外）。
また、imgタグはaタグに挟まれているのでaタグ内扱いとなる（＝属性srcから値を取得できる）。
---
■不具合-漢字が文字化け
戻り値の漢字が文字化けしている。
フォントを変えても漢字にならないので、関数の内部処理でおかしな日本語文字コードに変換していると推測した。
原因/対応方法の深追いは保留中...
■出典
IMPORTXMLのヘルプで、Xpathクエリからの参照先として記載されていたサイト。
http://www.w3schools.com/xml/xpath_intro.asp
---ヘルプIMPORTXMLの詳細から一部抜粋
XPath クエリ - 構造化データで実行する XPath クエリです。
XPath について詳しくは、http://www.w3schools.com/xml/xpath_intro.asp（英語）をご覧ください。
---
■注記
資料中のURL"http://www.jr.co.jp/gr2018/"は架空のURL。
構文確認に使用したサイトは、2018/01-02に開催されたJR東日本ガンダムスタンプラリー特設サイト。
以上☆
Googleスプレッドシート関数IMPORTXMLの第2引数Xpathクエリに記述する内容をどうやって求めるのかを、XMLのパス記述規則から探ってみたときのメモ書き。
■対象個所の指定方法(Selecting Nodes)
nodenameはソース内の山括弧（"<>"）で囲われた文字で表される、セクションの名前。
//はソース内のどこかにあるパスを指定する、という接頭辞。
/は絶対パスで指定する、という接頭辞。
.は現行パスで指定する、という接頭辞。
//が階層の途中で出てきた場合には、直前（左）の階層内の任意のエレメントを指定する、という表現。
@は属性を指定する、という表現。
---
以下のXMLの場合、nodenameは、bookstore、book、title、price、が該当する。
<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<bookstore>
<book>
<title lang="en">Harry Potter</title>
<author>J K. Rowling</author>
<year>2005</year>
<price>29.99</price>
</book>
</bookstore>
ちなみに、HTMLに当てはめると、タグが相当する。liタグとかaタグとかimgタグとか。
---
//li/a@title
liタグで囲われたセクションの直下にあるaタグ内のtitle属性の値を返す。
//li//a@title
liタグで囲われたセクション内の任意の階層にあるaタグ内のtitle属性の値を返す。
ｌｉタグの中にさらにliタグがある（例：表の中でさらに表が分割されている）ような場合、1つ目の指定方法では値が返ってこない。
---
a@title...HTMLのaタグ内にあるtitle属性の値を返す。
例えば、以下のようなHTMLソース（ページ）があったら、
<li id="ichigaya">
<a href="img/index/popup_ichigaya.jpg" rel="lightbox-rally" title="JR市ケ谷駅">
<img src="img/index/map_ichigaya.png" width="88" height="46" alt="市ケ谷">
</a>
</li>
以下の指定により、それぞれの値が戻る。
a@href → "img/index/popup_ichigaya.jpg"
a@rel → "lightbox-rally"
a@title → "JR市ケ谷駅"
---
とある表から1行だけ抜粋したHTMLソースを使って色々と指定してみた。なお、とある表にはJR山手線駅名情報が記述されたliタグが多数含まれている。
<li id="ichigaya">
<a href="img/index/popup_ichigaya.jpg" rel="lightbox-rally" title="JR市ケ谷駅">
<img src="img/index/map_ichigaya.png" width="88" height="46" alt="市ケ谷">
</a>
</li>
=IMPORTXML("http://www.jr.co.jp/gr2018/","//li/@id")
戻る値は"ichigaya"。liタグに指定されている属性idに割り当てられた値。<li id="ichigaya">
=IMPORTXML("http://www.jr.co.jp/gr2018/","//li/a/@title")
戻る値は"JR市ケ谷駅"。aタグに指定されている属性titleに割り当てられた値。<a href="img/index/popup_ichigaya.jpg" title="JR市ケ谷駅">
=IMPORTXML("http://www.jr.co.jp/gr2018/","//a[@title]//@src")
戻る値は"img/index/map_ichigaya.png"。tltle属性が記述されているaタグを対象とし、同タグ内に記述された属性srcに割り当てられた値。
="img/index/map_ichigaya.png" width="88" height="46" alt="市ケ谷">
なお、この指定では、//a[@title]で対象を絞る条件を指定している。このため、tltle属性が記述されているaタグだけが選択される（＝title属性がないaタグは無視されて対象外）。
また、imgタグはaタグに挟まれているのでaタグ内扱いとなる（＝属性srcから値を取得できる）。
---
■不具合-漢字が文字化け
戻り値の漢字が文字化けしている。
フォントを変えても漢字にならないので、関数の内部処理でおかしな日本語文字コードに変換していると推測した。
原因/対応方法の深追いは保留中...
■出典
IMPORTXMLのヘルプで、Xpathクエリからの参照先として記載されていたサイト。
http://www.w3schools.com/xml/xpath_intro.asp
---ヘルプIMPORTXMLの詳細から一部抜粋
XPath クエリ - 構造化データで実行する XPath クエリです。
XPath について詳しくは、http://www.w3schools.com/xml/xpath_intro.asp（英語）をご覧ください。
---
■注記
資料中のURL"http://www.jr.co.jp/gr2018/"は架空のURL。
構文確認に使用したサイトは、2018/01-02に開催されたJR東日本ガンダムスタンプラリー特設サイト。
以上☆
2018/02/18
備忘録：Googleスプレッドシートで将来の積立累計額を計算する関数例☆
■やりたいこと
Googleスプレッドシートで、これから積立したらいくら貯まるのかを求めたい。
例えば、年利1%、月々2万円、10年間、積み立てたらいくらになるのか？とか。
■方法
FV関数を使えばよい。
■例1-積立
年利3%、月々3万円、開始資金ゼロから始めて、5年後いくらになる？
=FV(0.03/12,5*12,-33000,0,0)
■例2-積立しない
応用して、積立ではなく、手元の資金を運用したらいくらになるか？ も計算できる。
年利3%、月々の積立なし、元手100万円が5年後いくらになる？
=FV(0.03/12,5*12,0,-1000000,0)
■FV関数のポイント
この関数のポイントは、期間とか月々とか利率とかを「回数」や「1回当たり」 に読み替えて換算すること。
例1に当てはめると...
「年利3%」 →「年利3%を12ヶ月で割った値（＝月当たりの利率）」→「1回0.25%」で、これを引数「利率」として指定する。
「5年後」→「月々積立を5年間」→「12ヶ月×5年積立」→「60回積立」で、これを引数「期間数」として指定する。
「月々3万円」 →「1回3万円」で、これを引数「支払額」として、マイナスで指定する。
「開始資金ゼロ」なので、これを引数「現在価値」として指定する。
なお、引数「期首または期末」 は省略値の0（＝期末）のまま。1（＝期首）にすると1ヶ月分利息が多くなってしまうので（詳細は割愛...期間数1でやってみると何とな～く理解できる）。
例2に当てはめると ...
「年利3%」は例1と同じ。
「5年後」は例1と同じ。
「月々の積立なし」 →「1回0円を積立」とみなして、0を引数「支払額」として指定する。
「元手100万円」なので、これを引数「現在価値」として指定する。
引数「期首または期末」 例1と同じ。
年利3%なんて預貯金ではあり得ない数字ですので、念のため(^^)
なんで例で年利3%を使ったかというと、先日NISAの日の積立NISA特集記事で例示されていた運用結果の年利を検証したら、3%で計算していたので、それを流用した次第。
ちなみに、NISAの日は2/13で、ニイサ＝213の語呂合わせから^^;
■参考-積立月額や積立期間を求める関数
逆に...
10年後に800万円貯めるには、毎月いくら積立すればいいの？
毎月5万円積立したら、800万円になるのはいつ？
を求める関数もある。
=PMT(0.03/12,12*10,0,8000000,0)
=NPER(0.03/12,50000,0,-8000000,0)
引数の説明は割愛。
以上です☆
Googleスプレッドシートで、これから積立したらいくら貯まるのかを求めたい。
例えば、年利1%、月々2万円、10年間、積み立てたらいくらになるのか？とか。
■方法
FV関数を使えばよい。
■例1-積立
年利3%、月々3万円、開始資金ゼロから始めて、5年後いくらになる？
=FV(0.03/12,5*12,-33000,0,0)
■例2-積立しない
応用して、積立ではなく、手元の資金を運用したらいくらになるか？ も計算できる。
年利3%、月々の積立なし、元手100万円が5年後いくらになる？
=FV(0.03/12,5*12,0,-1000000,0)
■FV関数のポイント
この関数のポイントは、期間とか月々とか利率とかを「回数」や「1回当たり」 に読み替えて換算すること。
例1に当てはめると...
「年利3%」 →「年利3%を12ヶ月で割った値（＝月当たりの利率）」→「1回0.25%」で、これを引数「利率」として指定する。
「5年後」→「月々積立を5年間」→「12ヶ月×5年積立」→「60回積立」で、これを引数「期間数」として指定する。
「月々3万円」 →「1回3万円」で、これを引数「支払額」として、マイナスで指定する。
「開始資金ゼロ」なので、これを引数「現在価値」として指定する。
なお、引数「期首または期末」 は省略値の0（＝期末）のまま。1（＝期首）にすると1ヶ月分利息が多くなってしまうので（詳細は割愛...期間数1でやってみると何とな～く理解できる）。
例2に当てはめると ...
「年利3%」は例1と同じ。
「5年後」は例1と同じ。
「月々の積立なし」 →「1回0円を積立」とみなして、0を引数「支払額」として指定する。
「元手100万円」なので、これを引数「現在価値」として指定する。
引数「期首または期末」 例1と同じ。
年利3%なんて預貯金ではあり得ない数字ですので、念のため(^^)
なんで例で年利3%を使ったかというと、先日NISAの日の積立NISA特集記事で例示されていた運用結果の年利を検証したら、3%で計算していたので、それを流用した次第。
ちなみに、NISAの日は2/13で、ニイサ＝213の語呂合わせから^^;
■参考-積立月額や積立期間を求める関数
逆に...
10年後に800万円貯めるには、毎月いくら積立すればいいの？
毎月5万円積立したら、800万円になるのはいつ？
を求める関数もある。
=PMT(0.03/12,12*10,0,8000000,0)
=NPER(0.03/12,50000,0,-8000000,0)
引数の説明は割愛。
以上です☆
2018/02/10
備忘録：Webページ上の一覧表をGoogleスプレッドシートに表示する☆
■やりたいこと
Webサイトで公開されている一覧表をGoogleスプレッドシートに表示したい。
ちなみに、たいていの場合、一覧表をコピーして、スプレッドシートに貼り付け、でOKではある。
■方法1
IMPORTHTML関数を使う。
例題：
環境省のサイトで公開されている、名水百選カードを発行している九州・沖縄地方の名水百選情報一覧を取得したい。
ページ名：環境省 名水百選ポータル 名水百選カードを集めよう 九州・沖縄地方
URL：http://www.env.go.jp/water/meisui/card/06.html
取得する情報：同サイト内に表示されている名水百選地の一覧
Googleスプレッドシートのセルに以下の関数を記述すればよい。そうすると、記述したセルを左上とした一覧表が表示される。
=IMPORTHTML("http://www.env.go.jp/water/meisui/card/06.html","list",4)
▲"http://www.env.go.jp/water/meisui/card/06.html"
取得したいページのURLをダブルクォーテーションで囲んで記述した。
▲"list"
一覧表のサイトのソースコードを見て、一覧表に該当する先頭のHTMLタグが"li"タグ、つまり、リスト形式だったので。もし、"table"タグだったら"table"を指定する。
▲4
1から順に試してみて決定した。
理屈としては、取得したいページのソースコード先頭から数えて4つ目の"
■方法2
元の一覧表を選択してコピーし、スプレッドシートに貼り付ける。
方法1の例題に掲載した一覧表は、方法2でも実現できた。
■免責
私個人用のメモとして記録したものですので、実行結果や内容に関してはご自身で確認の上、利用可否をご判断くださいますよう、お願いいたします。
以上です(^^)
Webサイトで公開されている一覧表をGoogleスプレッドシートに表示したい。
ちなみに、たいていの場合、一覧表をコピーして、スプレッドシートに貼り付け、でOKではある。
■方法1
IMPORTHTML関数を使う。
例題：
環境省のサイトで公開されている、名水百選カードを発行している九州・沖縄地方の名水百選情報一覧を取得したい。
ページ名：環境省 名水百選ポータル 名水百選カードを集めよう 九州・沖縄地方
URL：http://www.env.go.jp/water/meisui/card/06.html
取得する情報：同サイト内に表示されている名水百選地の一覧
Googleスプレッドシートのセルに以下の関数を記述すればよい。そうすると、記述したセルを左上とした一覧表が表示される。
=IMPORTHTML("http://www.env.go.jp/water/meisui/card/06.html","list",4)
▲"http://www.env.go.jp/water/meisui/card/06.html"
取得したいページのURLをダブルクォーテーションで囲んで記述した。
▲"list"
一覧表のサイトのソースコードを見て、一覧表に該当する先頭のHTMLタグが"li"タグ、つまり、リスト形式だったので。もし、"table"タグだったら"table"を指定する。
▲4
1から順に試してみて決定した。
理屈としては、取得したいページのソースコード先頭から数えて4つ目の"
■方法2
元の一覧表を選択してコピーし、スプレッドシートに貼り付ける。
方法1の例題に掲載した一覧表は、方法2でも実現できた。
■免責
私個人用のメモとして記録したものですので、実行結果や内容に関してはご自身で確認の上、利用可否をご判断くださいますよう、お願いいたします。
以上です(^^)
2018/02/08
作戦完了！JR東日本 機動戦士ガンダムスタンプラリー 2018
JR東日本 機動戦士ガンダムスタンプラリー、全65駅制覇しました♪
以下、私が回って感じたことのメモです。参考になれば幸いです(^^)
■電車はすぐに来る
山手線なら最短3分間隔、その他の路線でも10分間隔で運行しています。
慌てる必要はないので、ギスギスせず、余裕をもって回りましょう(^^)
■スタンプ帳とスタンプ台
スタンプ帳は、改札係員に申し出ないとくれない駅もいくつかありました。
ただ、ほとんどの駅では、スタンプ台脇のラックにスタンプ帳がささっていて自由に入手できます。
スタンプ台ですが、どの駅でも行列整理用にロープや床テープが配置されていました。
私は平日に回ったので待ちゼロでしたが、休日には行列を覚悟した方がよさそうです。
ちなみに、平日でもどの駅でも、だれかしらスタンプを押している人に遭遇しました...お前もな(笑)
また、ほとんどのヒトは、スタンプ帳を複数冊所持＆押印していました。
中には、田町だったか浜松町だったか、ガンダムとは何の縁もゆかりもなさげなおじさんが、スタンプ台に10冊ぐらい置いて、全冊「よしっ！」と押印モレ確認している光景に遭遇しました(@_@)
せっかく電車代払って全64駅回るから、1つじゃなくて複数冊に...という気持ちはわからなくもないけど、10冊はさすがにやりすぎだよなぁ...オークション目当てかなぁ。
■ルールと記念品
このスタンプラリーでは、7駅/39駅/65駅と3つの達成条件があります。
7駅と他2つは、達成ルールが異なる別物ですので、注意しましょう。
「7駅達成」作戦で必要なのは、スタンプ帳2ページのみです。
一方、39駅/65駅制覇は、5ページから14ページの駅別スタンプ欄への押印だけが達成条件です。つまり、2ページの「7駅達成」状況は一切関係ありません。
なので、39駅/65駅制覇狙いなら、7駅達成は二の次にすることをオススメします。
駅別スタンプ欄をモラサナイ方が重要だし、たくさん回っているうちに7駅ぐらいすぐ達成できちゃうので、思い出したときに押印するつもりがちょうどいいかも(^^)
■スタンプ帳と押印
全駅、スタンプ用インクのフタに「○○ページです」 とテプラが貼ってあるので、参考にしましょう♪
スタンプ帳の指定駅欄はバラバラに記載されててページを探すだけでも一苦労。助かります(^^)
■スタンプ台って駅のどこにあるの？
全駅のスタンプの設置場所は公式サイトで確認できます。
方法は2つ。
見つけたら、案内に従って進みましょう。
乗降客数が少ない駅なら、たいてい改札口は一つなので迷うことはないです。
駅によっては、スタンプ台はこちらというA4カラー印刷的な貼り紙がありましたが、スタンプ台の案内掲示はないと考えたほうが賢明です。
私の場合、「○○駅構内図」でググるか、JR東日本の駅情報サイトか、で駅の構内図を見て歩き回ってました。
実際、いくつかの駅で遭難してしまいましたので(笑)
■回るなら「都区内パス」
JRのフリーキップ「都区内パス」750円が便利でオトクですね♪
指定席券売機で簡単に買えました(^^)
オトクなきっぷボタンを押して、「都区内パス」を選んで支払い操作をするだけ。
クレジットカードを入れて、暗証番号を押し、パスを無事にゲット。
但、今回のスタンプ設置駅では、常磐線の松戸駅から先は都区内パスの範囲外なので念のため^^;
なお、都区内パスではなく、都内を回るという点では、メトロか都営交通という手もありますので、参考までに。
何れも1日乗車券があります。「東京メトロ24時間券」600円/「都営まるごときっぷ」700円
メトロの場合、山手線スタンプ設置28駅のうち15駅、都区内で山手線以外のスタンプ設置31駅のうち9駅、なら回れます。
都営交通の場合、地下鉄以外にも都営バスも使えるので、都区内はすべて行けます。
ただ、どうやっていくかを考えると...面倒ですね^^;
■対策01-渋谷駅
渋谷駅に行くなら埼京線を利用しましょう。
「新南改札外」は、埼京線専用と言っても過言ではない場所にあるからです^^;
恵比寿から埼京線に乗ればよかったのに、山手線に乗っちゃったんで、遭難しました(笑)
南改札からそんなに遠くないだろう、と甘く見て事前に構内図を確認しなかったばっかりに...「新南改札」への誘導案内板はまったく目に入りませんでした。
渋谷駅って、とーっても細長い駅なんです。
埼京線用のホームを作るとき、拡張する土地がなかったため、既存の山手線ホーム恵比寿駅側のさらに先に、埼京線用のホームを山手線沿いに増設しちゃったんですね。
イメージとしては、山手線用ホームの先に、連絡通路を経由して埼京線ホームがある、という感じ。但、ホーム間は遠回りしないと行き来できない...
実際、山手線から新南改札に向かう途中、動く歩道がありました...それほど遠いということ^^;
といいつつ、渋谷駅の次、どうしましょうって感じではあります^^;
やっかいです、渋谷駅^^;
■対策02-改札が反対方向にある隣駅
順番に駅を回っていくと、スタンプ台の設置場所が電車の先頭と最後尾になっちゃってる駅がいくつもあります。
一例として、京浜東北線/山手線の東京-有楽町-新橋-浜松町-田町。
東京駅と有楽町駅と浜松町駅は、横浜寄り（＝南側）の改札。
新橋と田町は、東京寄り（＝北側） の改札。
なので、一駅飛ばして押印後、ホームの反対寄りへ歩き逆方向の電車に乗り、一駅飛ばして押印、すれば歩く距離は減らせます。
■対策03-常磐線の千葉茨城の駅
北千住駅でメトロ千代田線に乗り換えちゃいましょう♪
日暮里駅で乗れる常磐線は「快速」です。
亀有駅/金町駅/新松戸駅は各停しか停車しません（＝快速は通過します）。
北千住駅はJRの駅なのでメトロ千代田線の運賃は不要＆乗換改札もないです。
メトロ千代田線と常磐線各停は相互に直通運転します。
よって、JRのキップを持っていれば、北千住駅で常磐線の快速から各停に乗り換えてもまったく問題ありません(^^)
ということで、この区間は、
南流山駅（武蔵野線）が新松戸駅（快速通過駅）からしか行けないことも考え合わせると。
■対策04-新日本橋駅
この項は、対策ではなく心構えの範ちゅうです^^;
新日本橋駅は、スタンプラリーの中で、唯一総武線快速の駅で、駅自体は複雑ではないです。
ただ、東京駅での総武線快速への乗換、とてつもなく歩くことを覚悟しましょう。
総武線快速のホームは地下4階にあり、かつ、誘導路が複雑なんです。
加えて、案内板もわかりにくいんで、遭難しないよう注意しましょう。
JRの案内板は、路線ごとに色分けされてますよね。
総武線快速の場合、横須賀線と直通運転してて、車体カラー（＝案内板の色）がブルー。
ところが、地上を走る、東北本線からの上野東京ラインは横須賀線と同じ車体カラーなので、案内板の色がかぶっちゃってるんです。
なので、ブルーの案内板に気を取られていると、上野東京ライン（＝地上）のホームに着いちゃったなんてことに。
歩くのがイヤなら、路線的には遠回りですけど、お茶の水駅/秋葉原駅から総武線各停で錦糸町駅に行き、総武線快速に乗換。スタンプ押印後錦糸町駅に戻る...という方法もなくはないですけど、時間は掛かっちゃいますね^^;
見方を変えて、歩く距離は若干増えるけど、神田駅から新日本橋駅へ歩いてしまう、という手もなくはないけど...
結局のところ、覚悟を決めて、東京駅で乗り換えるのが、無難です(^^)
■対策05-ホームの端っこに改札がある駅
ほとんどの駅はホームの中央辺りから改札に行けます。
ただ、時々、本当にホームの端っこに改札がある駅もあります。
一例として、御茶ノ水駅/原宿駅/鶯谷駅/三河島駅/天王洲アイル駅/羽田空港第1ビル駅など。
対策は事前に構内図で確認しておくぐらいです。
もし、ホームの反対ハジに着いちゃったら、ひたすら歩きましょう^^;
■対策06-赤羽駅近辺
山手線方面から赤羽駅方面を制覇する場合、埼京線か京浜東北線で押印しながら赤羽駅を目指すと効率がよいです♪
この近辺では尾久駅がぽつんと一駅あってやっかいですけど、赤羽駅から東北本線（上野東京ライン）で尾久駅に行き、赤羽駅に引き返すのが無難。
そうすると、赤羽駅を折り返し点として、埼京線と京浜東北線の駅を効率よく制覇できます。
例えば...
埼京線で、池袋駅→板橋駅→十条駅→赤羽駅
東北本線（上野東京ライン）で、赤羽駅→尾久駅→赤羽駅
京浜東北線で、赤羽駅→東十条駅→王子駅→田端駅
なお、埼玉側から入る場合には使えないので、念のため(^^)
■感想
キャラクタ設置駅は、各駅に希望を抽選で決めたとのこと。
シャア専用モビルスーツがらしくない駅に配置されているような気がしなくもない^^;
巣鴨（おばあちゃんの原宿：シャア専用ザク）
北千住（下町感が漂う街：シャア専用ゲルググ）
亀有（こち亀の両さん：シャア専用ズゴック）
アムロが中野はナットク(^^)
常磐線と武蔵野線のチバラキは遠かった...都区内パスの範囲外だし、各停しか止まらない駅がほとんどだし^^;
チバラキとは、松戸駅/新松戸駅/南流山駅（武蔵野線）/柏駅/我孫子駅/取手駅、のことです。
浜松町駅下りホーム横浜寄りにある小便小僧は、アムロに変身していました♪
■公式サイト
JR東日本 機動戦士ガンダムスタンプラリー
http://www.jreast.co.jp/gr2018/
開催期間は、2018/01/09から2018/02/27の2ヶ月弱。
以下、私が回って感じたことのメモです。参考になれば幸いです(^^)
■電車はすぐに来る
山手線なら最短3分間隔、その他の路線でも10分間隔で運行しています。
慌てる必要はないので、ギスギスせず、余裕をもって回りましょう(^^)
■スタンプ帳とスタンプ台
スタンプ帳は、改札係員に申し出ないとくれない駅もいくつかありました。
ただ、ほとんどの駅では、スタンプ台脇のラックにスタンプ帳がささっていて自由に入手できます。
スタンプ台ですが、どの駅でも行列整理用にロープや床テープが配置されていました。
私は平日に回ったので待ちゼロでしたが、休日には行列を覚悟した方がよさそうです。
ちなみに、平日でもどの駅でも、だれかしらスタンプを押している人に遭遇しました...お前もな(笑)
また、ほとんどのヒトは、スタンプ帳を複数冊所持＆押印していました。
中には、田町だったか浜松町だったか、ガンダムとは何の縁もゆかりもなさげなおじさんが、スタンプ台に10冊ぐらい置いて、全冊「よしっ！」と押印モレ確認している光景に遭遇しました(@_@)
せっかく電車代払って全64駅回るから、1つじゃなくて複数冊に...という気持ちはわからなくもないけど、10冊はさすがにやりすぎだよなぁ...オークション目当てかなぁ。
■ルールと記念品
このスタンプラリーでは、7駅/39駅/65駅と3つの達成条件があります。
7駅と他2つは、達成ルールが異なる別物ですので、注意しましょう。
「7駅達成」作戦で必要なのは、スタンプ帳2ページのみです。
一方、39駅/65駅制覇は、5ページから14ページの駅別スタンプ欄への押印だけが達成条件です。つまり、2ページの「7駅達成」状況は一切関係ありません。
なので、39駅/65駅制覇狙いなら、7駅達成は二の次にすることをオススメします。
駅別スタンプ欄をモラサナイ方が重要だし、たくさん回っているうちに7駅ぐらいすぐ達成できちゃうので、思い出したときに押印するつもりがちょうどいいかも(^^)
■スタンプ帳と押印
全駅、スタンプ用インクのフタに「○○ページです」 とテプラが貼ってあるので、参考にしましょう♪
スタンプ帳の指定駅欄はバラバラに記載されててページを探すだけでも一苦労。助かります(^^)
■スタンプ台って駅のどこにあるの？
全駅のスタンプの設置場所は公式サイトで確認できます。
方法は2つ。
- トップページイラストマップの駅をクリックすると、ポップアップが表示される。
- トップページ右下「スタンプ設置場所一覧」をクリックすると、PDFの一覧表が表示される。
見つけたら、案内に従って進みましょう。
乗降客数が少ない駅なら、たいてい改札口は一つなので迷うことはないです。
駅によっては、スタンプ台はこちらというA4カラー印刷的な貼り紙がありましたが、スタンプ台の案内掲示はないと考えたほうが賢明です。
私の場合、「○○駅構内図」でググるか、JR東日本の駅情報サイトか、で駅の構内図を見て歩き回ってました。
実際、いくつかの駅で遭難してしまいましたので(笑)
■回るなら「都区内パス」
JRのフリーキップ「都区内パス」750円が便利でオトクですね♪
指定席券売機で簡単に買えました(^^)
オトクなきっぷボタンを押して、「都区内パス」を選んで支払い操作をするだけ。
クレジットカードを入れて、暗証番号を押し、パスを無事にゲット。
但、今回のスタンプ設置駅では、常磐線の松戸駅から先は都区内パスの範囲外なので念のため^^;
なお、都区内パスではなく、都内を回るという点では、メトロか都営交通という手もありますので、参考までに。
何れも1日乗車券があります。「東京メトロ24時間券」600円/「都営まるごときっぷ」700円
メトロの場合、山手線スタンプ設置28駅のうち15駅、都区内で山手線以外のスタンプ設置31駅のうち9駅、なら回れます。
都営交通の場合、地下鉄以外にも都営バスも使えるので、都区内はすべて行けます。
ただ、どうやっていくかを考えると...面倒ですね^^;
■対策01-渋谷駅
渋谷駅に行くなら埼京線を利用しましょう。
「新南改札外」は、埼京線専用と言っても過言ではない場所にあるからです^^;
恵比寿から埼京線に乗ればよかったのに、山手線に乗っちゃったんで、遭難しました(笑)
南改札からそんなに遠くないだろう、と甘く見て事前に構内図を確認しなかったばっかりに...「新南改札」への誘導案内板はまったく目に入りませんでした。
渋谷駅って、とーっても細長い駅なんです。
埼京線用のホームを作るとき、拡張する土地がなかったため、既存の山手線ホーム恵比寿駅側のさらに先に、埼京線用のホームを山手線沿いに増設しちゃったんですね。
イメージとしては、山手線用ホームの先に、連絡通路を経由して埼京線ホームがある、という感じ。但、ホーム間は遠回りしないと行き来できない...
実際、山手線から新南改札に向かう途中、動く歩道がありました...それほど遠いということ^^;
といいつつ、渋谷駅の次、どうしましょうって感じではあります^^;
- 埼京線で新宿駅...新宿駅の端っこに着いちゃうんで、スタンプ押しも乗換もかなり歩く。
- 埼京線で池袋駅...池袋駅のスタンプ押しと乗換はよいけど、渋谷駅-池袋駅のスタンプが押せない。
- 山手線に乗車...同じJRの渋谷駅なのに隣の駅に着いちゃうんじゃないかと思うほど歩く。
やっかいです、渋谷駅^^;
■対策02-改札が反対方向にある隣駅
順番に駅を回っていくと、スタンプ台の設置場所が電車の先頭と最後尾になっちゃってる駅がいくつもあります。
一例として、京浜東北線/山手線の東京-有楽町-新橋-浜松町-田町。
東京駅と有楽町駅と浜松町駅は、横浜寄り（＝南側）の改札。
新橋と田町は、東京寄り（＝北側） の改札。
なので、一駅飛ばして押印後、ホームの反対寄りへ歩き逆方向の電車に乗り、一駅飛ばして押印、すれば歩く距離は減らせます。
■対策03-常磐線の千葉茨城の駅
北千住駅でメトロ千代田線に乗り換えちゃいましょう♪
日暮里駅で乗れる常磐線は「快速」です。
亀有駅/金町駅/新松戸駅は各停しか停車しません（＝快速は通過します）。
北千住駅はJRの駅なのでメトロ千代田線の運賃は不要＆乗換改札もないです。
メトロ千代田線と常磐線各停は相互に直通運転します。
よって、JRのキップを持っていれば、北千住駅で常磐線の快速から各停に乗り換えてもまったく問題ありません(^^)
ということで、この区間は、
- 片道を各停で制覇。
- 片道を取手駅-日暮里駅間を快速で一気に移動。
南流山駅（武蔵野線）が新松戸駅（快速通過駅）からしか行けないことも考え合わせると。
■対策04-新日本橋駅
この項は、対策ではなく心構えの範ちゅうです^^;
新日本橋駅は、スタンプラリーの中で、唯一総武線快速の駅で、駅自体は複雑ではないです。
ただ、東京駅での総武線快速への乗換、とてつもなく歩くことを覚悟しましょう。
総武線快速のホームは地下4階にあり、かつ、誘導路が複雑なんです。
加えて、案内板もわかりにくいんで、遭難しないよう注意しましょう。
JRの案内板は、路線ごとに色分けされてますよね。
総武線快速の場合、横須賀線と直通運転してて、車体カラー（＝案内板の色）がブルー。
ところが、地上を走る、東北本線からの上野東京ラインは横須賀線と同じ車体カラーなので、案内板の色がかぶっちゃってるんです。
なので、ブルーの案内板に気を取られていると、上野東京ライン（＝地上）のホームに着いちゃったなんてことに。
歩くのがイヤなら、路線的には遠回りですけど、お茶の水駅/秋葉原駅から総武線各停で錦糸町駅に行き、総武線快速に乗換。スタンプ押印後錦糸町駅に戻る...という方法もなくはないですけど、時間は掛かっちゃいますね^^;
見方を変えて、歩く距離は若干増えるけど、神田駅から新日本橋駅へ歩いてしまう、という手もなくはないけど...
結局のところ、覚悟を決めて、東京駅で乗り換えるのが、無難です(^^)
■対策05-ホームの端っこに改札がある駅
ほとんどの駅はホームの中央辺りから改札に行けます。
ただ、時々、本当にホームの端っこに改札がある駅もあります。
一例として、御茶ノ水駅/原宿駅/鶯谷駅/三河島駅/天王洲アイル駅/羽田空港第1ビル駅など。
対策は事前に構内図で確認しておくぐらいです。
もし、ホームの反対ハジに着いちゃったら、ひたすら歩きましょう^^;
■対策06-赤羽駅近辺
山手線方面から赤羽駅方面を制覇する場合、埼京線か京浜東北線で押印しながら赤羽駅を目指すと効率がよいです♪
この近辺では尾久駅がぽつんと一駅あってやっかいですけど、赤羽駅から東北本線（上野東京ライン）で尾久駅に行き、赤羽駅に引き返すのが無難。
そうすると、赤羽駅を折り返し点として、埼京線と京浜東北線の駅を効率よく制覇できます。
例えば...
埼京線で、池袋駅→板橋駅→十条駅→赤羽駅
東北本線（上野東京ライン）で、赤羽駅→尾久駅→赤羽駅
京浜東北線で、赤羽駅→東十条駅→王子駅→田端駅
なお、埼玉側から入る場合には使えないので、念のため(^^)
■感想
キャラクタ設置駅は、各駅に希望を抽選で決めたとのこと。
シャア専用モビルスーツがらしくない駅に配置されているような気がしなくもない^^;
巣鴨（おばあちゃんの原宿：シャア専用ザク）
北千住（下町感が漂う街：シャア専用ゲルググ）
亀有（こち亀の両さん：シャア専用ズゴック）
アムロが中野はナットク(^^)
常磐線と武蔵野線のチバラキは遠かった...都区内パスの範囲外だし、各停しか止まらない駅がほとんどだし^^;
チバラキとは、松戸駅/新松戸駅/南流山駅（武蔵野線）/柏駅/我孫子駅/取手駅、のことです。
浜松町駅下りホーム横浜寄りにある小便小僧は、アムロに変身していました♪
■公式サイト
JR東日本 機動戦士ガンダムスタンプラリー
http://www.jreast.co.jp/gr2018/
開催期間は、2018/01/09から2018/02/27の2ヶ月弱。
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